Resumo O processo de produção de edificações contribui significativamente para os impactos ambientais, em especial pelas emissões de gases de efeito estufa (GEE). O revestimento de argamassa ainda é frequentemente realizado de forma convencional no Brasil, apesar da busca do setor pela maior racionalização do processo de produção. É de muita valia analisar os impactos decorrentes da fase de aplicação, buscando alternativas que possam minimizar as emissões de gases poluentes. Nessecontexto, este trabalho tem por objetivo levantar as emissões de CO2 a partir da avaliação de ciclo de vida de emissões de CO2 (ACVCO2) entre duas técnicas de aplicação da argamassa: projetada e convencional. A metodologia tem como base um estudo de caso de uma edificação em Brasília,DF, a partir da simulação da execução das técnicas de revestimento analisadas. A ACVCO2 se restringiu à fase de aplicação do sistema de revestimento. Os resultados indicaram que o reboco projetado apresentou menor percentual de emissão de CO2, sendo 50% inferior ao método convencional. Mesmo com o aumento do gasto energético pela utilização de equipamentos, a redução das perdas da técnica de aplicação projetada se mostrou favorável em relação à redução das emissões associadas, sendo um incentivo à difusão de técnicas de construção racionalizadas.

Abstract The process of producing buildings has significant environmental impacts, especially through green house gas (GHG) emissions. In Brazil, mortar coating is still often executed by conventional methods, despite the industry's efforts to rationalize the production process. It is worthwhile to analyse the impacts caused during the application phase, looking for alternatives that can minimize the emissions of polluting gases. In this context, this study aims to evaluate CO2 emissions through the CO2 Emission Life Cycle Assessment (ACVCO2) in two mortar application techniques: projected and conventional. The methodology is based on a case study of a building in Brasília, Brazil, through a simulation of the execution of the two coating techniques analysed. ACVCO2 was restricted to the application phase of the coating. The results indicate that the projected plaster produces a lower percentage of CO2 emissions, 50% lower than the conventional method. Even though energy consumption increased due to equipment operation, the reduction in the losses of the projected application technique was favourable in relation to the reduction of associated emissions, which is an incentive to disseminate streamlined construction techniques.

Resumo A avaliação do ciclo de vida de emissões de CO2 (ACVCO2) de um produto envolve a quantificação das emissões de CO2 nas etapas de pré-uso, uso e pós-uso. A etapa de pré-uso envolve as fases de indústria, execução e transporte. O presente trabalho teve como objetivo o estudo das emissões de CO2 de blocos estruturais cerâmicos e de concreto, a partir do levantamento das emissões na indústria e no transporte, com avaliação do impacto da fase de transporte desses materiais em 26 capitais brasileiras. Para isso foram pesquisadas as empresas fabricantes classificadas nos programas setoriais de qualidade. As distâncias de transporte das fábricas até as capitais foram levantadas via Google Maps. Os resultados mostraram que as capitais localizadas na Região Norte e Sudeste foram as que apresentaram maiores e menores valores, respectivamente, de emissões relacionadas ao transporte para ambos os tipos de componentes. A participação da fase de transporte, relacionada às emissões totais, foi maior para os blocos de concreto, para a maioria das capitais. Ao final do trabalho, como forma de minimizar a subjetividade da consideração da fase de transportes nos estudos de ACVCO2, foram propostos uma matriz e um fluxograma para a gestão da avaliação da fase de transporte nesses tipos de estudos.

Abstract The CO2 Emission Life Cycle Assessment (CO2LCA) of a product involves quantifying CO2 emissions in the pre-use, use and end-of-life stages. The pre-use stage involves industry, execution and transportation stages. The aim of this paper is to study CO2 emissions of ceramic and concrete bricks, based on data collection of emissions in the industry and transportation stages, evaluating the impact of the transportation stage of these materials in 26 Brazilian capitals. Therefore, research was carried out in manufacturing companies classified in the "Brazilian Sectoral Quality Program". The transportation distances from the industries to the capitals were analysed using Google Maps. The results have shown that the capitals located in the North and Southeast regions presented the highest and lowest emission values related to transportation for both types of bricks, respectively. The contribution of the transportation phase, related to total emissions, was higher for concrete bricks for most of the capitals. At the end of the paper, so as to minimise the subjectivity of considering the transportation stage in the CO2LCA studies, a matrix and flowchart were proposed to manage the transport phase in this kind of study.

Resumo Este estudo avaliou as emissões de CO2eq no ciclo de vida de duas habitações de interesse social, uma de alvenaria de blocos cerâmicos e outra de light steel framing. Como metodologia foi utilizada a Avaliação do Ciclo de Vida de Emissões de Carbono (ACVCO2), com o escopo do berço ao túmulo. Foi avaliada a relação entre o desempenho térmico dos sistemas de vedação vertical e emissões de CO2eq na etapa operacional das habitações utilizando o software DesignBuilder. Foram avaliados seis cenários da etapa operacional, compostos de três fatores de emissões de CO2eq da matriz elétrica brasileira e duas agendas de ocupação das habitações. A habitação de alvenaria cerâmica apresentou menores emissões de CO2eq, e para ambas as habitações a etapa operacional se mostrou a mais significativa (50% a 70%), seguida da construção (20% a 30%), manutenção (11% a 20%) e fim de vida (menor que 1%). Os resultados mostraram a importância de se considerarem diferentes fatores de emissões de CO2eq na etapa operacional. Ao final, com base nos resultados obtidos, foram propostas diretrizes de projeto para habitações de interesse social de baixo carbono.

Abstract This study evaluated the CO2eq emissions during the life cycle of two social housing projects in the city of Brasilia. A house of ceramic brick masonry was compared to a light steel framing one. The life cycle carbon emissions assessment (LCCO2A) with a cradle-to-grave approach was used. The relation between the thermal performance of the wall systems and CO2eq emissions in the operational phase of the houses were evaluated using the DesignBuilder software. In addition, six scenarios composed of three CO2eq emission factors from the Brazilian electrical grid and two schedules of occupation of houses (full and part time) were evaluated. The brick masonry house presented less CO2eq emissions than the light steel framing one. For both houses, the operational phase was the most significant regarding the total CO2eq emissions (50% to 70%), followed by the construction (20% to 30%), maintenance (11% to 20%) and end-of-life (lower than 1%) phases. The results also showed the importance of considering different CO2eq emission factors for the Brazilian context in the operational phase. Finally, based on the results obtained, design guidelines for low carbon social housing were proposed.

Este trabalho tem como objetivo a análise da viabilidade técnica na incorporação de Cinza de Casca de Arroz (CCA), Lodo de Estação de Tratamento de Água (LETA) e Cinza de Lenha (CL) para massa cerâmica utilizada para cerâmica de revestimento. A metodologia consistiu na análise das propriedades tecnológicas de várias composições. Foram confeccionados corpos-de-prova por prensagem, com composições de 0 a 50% de resíduo e 50 a 100% de argila. A queima foi feita em forno tipo mufla. As propriedades analisadas foram solubilidade e lixiviação (caracterização ambiental), absorção de água e módulo de ruptura a flexão. Como resultados, concluiu-se ser viável a utilização de até 25% dos resíduos nas temperaturas de 1000ºC, 1100ºC e 1150ºC.

This paper presents a technical feasibility analysis of the incorporation of Rice Husk Ash (RHA), Sludge from Water Treatment Station (SWTS) and Wood Ash (WA) in clay for the mass used in ceramic coating. The methodology involved analyzing the technological properties of various compositions. Samples were prepared for pressing, with compositions from 0 to 50% waste and 50 to 100% clay. The sintering was carried out in a muffle furnace. The properties studied were: solubility and leaching (environmental characterization), water absorption and rupture strength modulus. It was concluded that the best condition was the use of up to 25% of the residuals at temperatures of 1000 ºC, 1100 ºC and 1150 ºC.

Neste trabalho é proposta uma metodologia para análise da sustentabilidade de projetos de habitações de interesse social, denominada MASP-HIS. A principal motivação para seu desenvolvimento foi a necessidade de estabelecimento de indicadores de sustentabilidade para esses tipos de edificações, considerando-se ações orientadas ao desenvolvimento mais sustentável de sua produção. Para a construção da metodologia foram elaborados critérios para a verificação dos requisitos de sustentabilidade de projeto levando-se em consideração os aspectos ambiental, sociocultural e econômico. Essa metodologia pode ser utilizada para a identificação e solução de pontos críticos de projeto, quando são analisados seus índices de sustentabilidade parciais, e para o mapeamento da sustentabilidade de projeto na localidade de aplicação; além disso, também se aplica na verificação da evolução do índice de sustentabilidade ao longo do tempo. A metodologia foi aplicada em dois empreendimentos de habitações de interesse social, localizados na região Centro-Oeste do Brasil. Os resultados oferecem algumas evidências da sua adequabilidade.

This paper presents a methodology called MASP-HIS, to be used in the analysis of the sustainability of social housing designs. The main motivation for this study was the need to establish sustainability indices for this type of construction, considering actions aimed at a more sustainable development of their production. A set of criteria was established to verify design sustainability requirements, taking into account environmental, socio-cultural and economic aspects. This methodology can be used to identify and solve critical elements of a design when the partial indices of sustainability are analyzed, and to map the design's sustainability at the site of its application. It is also applied in the verification of the evolution of the sustainability index over time. The methodology has been applied in two social housing projects located in the Midwest of Brazil. The results provide some evidences of the adequacy of the methodology.

Nesse trabalho, são analisadas alternativas energético-econômicas de paredes de bloco de concreto com preenchimento dos furos do bloco com entulho de demolição para habitações de interesse social. A hipótese do estudo tem como base o aumento da inércia térmica pelo uso do entulho no furo do bloco. Também são analisadas as influências do revestimento e da pintura de branco das paredes. Foram realizadas medições no verão em modelos reduzidos, denominados de test-cells, adotados como alternativa de maior facilidade e de menor custo de construção, comparativamente às habitações em escala real. Após as medições, procedeu-se à calibração do modelo utilizado nas test-cells e, em seguida, foram realizadas simulações de habitações em escala real. Os resultados apontam como sendo a melhor alternativa energético-econômica a solução com bloco de 14 cm de largura com entulho e sem revestimento. Ainda, a pintura na cor branca se mostrou fundamental para a melhoria no desempenho térmico das habitações. Essa alternativa representa uma nova possibilidade para a destinação do entulho de construção, com um menor prejuízo para o meio ambiente, além da economia de energia gerada.

This study comprises an energetic and economic feasibility analysis of adding rubble to conventional masonry in low-cost houses. It was assumed that an increase in thermal mass should be expected with the addition of rubble to hollow concrete blocks. The study also analyzes the influence of adding external plaster and white painting to this masonry. Measurements in 1m³ test-cells were carried out during summer, followed by computer simulations in order to calibrate results obtained in the test-cells. After calibration, an ordinary low-cost house was simulated using the same configurations of the experimental part of the study with the purpose of evaluating resulting thermal performance in full scale. Results indicated that the best energetic and economic alternative consists of concrete blocks with 14 cm width with rubble internally and no plaster externally. It was also observed an improvement in the thermal performance of the simulated building with the white painting. Next to an improvement in thermal performance, a new possibility is presented regarding a proper destination of rubble from civil construction.