ABSTRACT The objective of this article is to contribute to the improvement of a more comprehensive approach to international competitiveness, from the attempt to construct a revealed comparative advantages index that considers not only the participation of economies in the world market from the perspective of exports, but also the importance of value-added of exports and, in a broader sense, decentralization of world production, for the construction and maintenance of oligopolistic positions of industries and countries. For this, we used data from the TiVA database, in the period between 1995 and 2018, focusing on two groups of developing countries: BRICS and ASEAN.

RESUMO O objetivo deste artigo é colaborar para o aperfeiçoamento de um enfoque mais abrangente sobre competitividade internacional, a partir da tentativa de construir índices de vantagens comparativas reveladas que consideram não apenas a participação das economias no mercado mundial pela ótica das exportações, mas também a importância do valor adicionado das exportações e, num sentido mais amplo, da descentralização da produção mundial, para a construção e manutenção de posições oligopolistas de indústrias e países. Para tanto, foram utilizados dados da base TiVA, no período entre 1995 e 2018, com enfoque em dois grupos de países em desenvolvimento: BRICS e ASEAN.

One of the tools to monitor the dynamics of the Covid-19 pandemic has been, from its earliest days, the international comparison of mortality rates. The indisputable evidence that lethality is exponentially related to the age of the affected people implies that, for many purposes, a more appropriate indicator should compensate for differences in the age profile between populations. This article sets out a method for calculating such standardized mortality rates, which take into account both the discrepancies in the age pyramids and the mortality rates by age groups. Advancing relatively to the few other similar initiatives found in the literature, the method is applied to a group of 28 countries that on 1/28/2021 accounted for 82% of deaths caused by the pandemic. The age-adjusted mortality rates describe a picture quite different from that portrayed by the crude rates, with three different patterns of mortality. Six Latin American countries and South Africa assume leading positions in the ranking calculated based on these rates. Moreover, a partial but sufficiently accurate update of the calculation based on the number of deaths until 3/26/2021 indicates that in this ranking Brazil only stands behind Mexico and Peru.

O monitoramento da dinâmica da pandemia de Covid-19 tem feito uso, desde os seus primeiros dias, da comparação internacional de taxas de mortalidade. As evidências indisputáveis de que a letalidade guarda uma relação fortíssima com a idade das pessoas acometidas implica que, para muitos fins, um indicador mais adequado seriam taxas de mortalidade padronizadas de maneira a compensar as diferenças de perfil etário entre as populações. Este artigo expõe um método para calcular taxas de mortalidade padronizadas que levam em conta tanto as discrepâncias nas pirâmides etárias quanto nas taxas de mortalidade por faixas de idade. Avançando em relação às poucas outras iniciativas congêneres encontradas na literatura, o método é aplicado para um conjunto de 28 países que em 28/1/2021 respondiam por 82% das mortes provocadas pela pandemia. As taxas de mortalidade ajustadas descrevem um quadro bem diferente do retratado pelas taxas brutas, com três padrões distintos de mortalidade. Seis países latino-americanos e a África do Sul assumem posições de proa no ranking calculado a partir dessas taxas. Mais especificamente, uma atualização parcial, mas suficientemente acurada, do cálculo com base no número de mortes até 26/3/2021 indica que nesse ranking o Brasil ficaria atrás apenas do México e do Peru.

Resumo O objetivo deste artigo é elaborar uma abordagem econômica e histórica da noção/ conceito de estratégia. Mais especificamente, a intenção é propor uma definição de estratégia que ajude a desvencilhar este importante tópico de um emaranhado paralisante de escolas, abordagens e definições. Procurou-se, também, delimitar mais claramente a sua natureza e o quê pode (e o quê não deve) ser considerado como estratégia. Para tanto, adotou-se basicamente uma perspectiva histórica e, como ponto de partida, o enfoque proposto por Simon (1993). Adicionalmente, procurou-se ampliar e enriquecer o referido enfoque a partir das contribuições de alguns outros autores pertinentes, principalmente, das escolas keynesiana e schumpeteriana.

Abstract The objective of this article is to elaborate an economic and historical approach to the notion/concept of strategy. More specifically, it aims to propose a definition of strategy that helps to unravel this important topic from a paralysing tangle of schools, approaches and definitions. It was also sought to delimit more clearly its nature and what can (and what should not) be considered as strategy. For that, the research work adopts a historical perspective and, as starting point, the approach proposed by Simon (1993). Besides that, it was made an additional effort to specify better and enrich the Simon’s driveway with the contributions from some other pertinent authors - mainly from the Keynesian and Schumpeterian schools.

One of the tools to monitor the dynamics of the Covid-19 pandemic has been, from its earliest days, the international comparison of mortality rates. The indisputable evidence that lethality is exponentially related to the age of the affected people implies that, for many purposes, a more appropriate indicator should compensate for differences in the age profile between populations. This article sets out a method for calculating such standardized mortality rates, which take into account both the discrepancies in the age pyramids and the mortality rates by age groups. Advancing relatively to the few other similar initiatives found in the literature, the method is applied to a group of 28 countries that on 1/28/2021 accounted for 82% of deaths caused by the pandemic. The age-adjusted mortality rates describe a picture quite different from that portrayed by the crude rates, with three different patterns of mortality. Six Latin American countries and South Africa assume leading positions in the ranking calculated based on these rates. Moreover, a partial but sufficiently accurate update of the calculation based on the number of deaths until 3/26/2021 indicates that in this ranking Brazil only stands behind Mexico and Peru.

O monitoramento da dinâmica da pandemia de Covid-19 tem feito uso, desde os seus primeiros dias, da comparação internacional de taxas de mortalidade. As evidências indisputáveis de que a letalidade guarda uma relação fortíssima com a idade das pessoas acometidas implica que, para muitos fins, um indicador mais adequado seriam taxas de mortalidade padronizadas de maneira a compensar as diferenças de perfil etário entre as populações. Este artigo expõe um método para calcular taxas de mortalidade padronizadas que levam em conta tanto as discrepâncias nas pirâmides etárias quanto nas taxas de mortalidade por faixas de idade. Avançando em relação às poucas outras iniciativas congêneres encontradas na literatura, o método é aplicado para um conjunto de 28 países que em 28/1/2021 respondiam por 82% das mortes provocadas pela pandemia. As taxas de mortalidade ajustadas descrevem um quadro bem diferente do retratado pelas taxas brutas, com três padrões distintos de mortalidade. Seis países latino-americanos e a África do Sul assumem posições de proa no ranking calculado a partir dessas taxas. Mais especificamente, uma atualização parcial, mas suficientemente acurada, do cálculo com base no número de mortes até 26/3/2021 indica que nesse ranking o Brasil ficaria atrás apenas do México e do Peru.

Resumo O objetivo deste artigo é identificar as estratégias tecnológicas adotadas na indústria de transformação brasileira. As estratégias tecnológicas foram analisadas a partir da construção de indicadores de inovação e de imitação de produto e de processo e, complementarmente, de um indicador adicional para inovações organizacionais e de marketing. Os indicadores foram aplicados a 19 setores da indústria brasileira de transformação (PINTEC, 2014) e nas contrapartes de um conjunto de países europeus selecionados (CIS, 2016). Para efeitos de análise, os setores industriais foram agrupados segundo o critério de intensidade tecnológica proposto pela OCDE e os resultados confrontados com os padrões setoriais de inovação. Os resultados apontaram que as estratégias predominantes na indústria brasileira são tipicamente passivas, em claro contraste com as ativas prevalecentes nos países avançados.

Abstract The purpose of this article is to identify the technological strategies adopted in the Brazilian manufacturing industry. Technological strategies were analyzed for drafting of innovation and imitation product and process indicator, and, complementarily, by an additional indicator for organization and marketing innovations. The indicators were applied to 19 sectors of the Brazilian manufacturing industry (PINTEC, 2014) and to the counterparts of a set of selected European countries (CIS, 2016). For the purposes of analysis, the industrial sectors were grouped according to the criterion of technological intensity proposed by the OECD and the results compared with the sectoral innovation standards. The conclusions pointed out that the predominant strategies in the Brazilian industry are typically passive, in marked contrast to the active ones prevalent in developed countries.

RESUMO O objetivo deste pequeno artigo é contribuir para a abordagem não ortodoxa da Competitividade Internacional (C. I.). A perspectiva teórica adotada é a neoschumpeteriana combinada com o enfoque das chamadas “capacidades dinâmicas”. Do ponto de vista metodológico, parece apropriado qualificar este trabalho como histórico-comparativo.

ABSTRACT The purpose of this short article is to contribute to the unorthodox approach of the International Competitiveness (I. C.). The theoretical perspective adopted is the neoSchumpeterian combined with the so-called “dynamic capabilities” approach. From a methodological viewpoint, it seems appropriate to describe this work as a comparative-historical one.

Resumo O artigo procura apresentar e analisar a discussão metodológica em economia empreendida por Elinor Ostrom, buscando identificar nela a influência da epistemologia popperiana. A ênfase voltou-se para os conceitos de Princípio da Racionalidade e de Análise Situacional, com os quais Popper contribuiu para a metodologia das Ciências Sociais. O artigo mostrou que esses conceitos encontraram equivalentes na análise da autora, e que Ostrom não apenas reconhece a importância da contribuição popperiana, mas dela faz o ponto de partida para sua proposta metodológica aplicada à governança de recursos comuns. O artigo refere-se, também, ao fato de que ao longo do tempo a metodologia dessa autora gradativamente abre a uma interlocução metodológica mais plural, conservando, no entanto, aspectos essenciais do projeto popperiano para a metodologia em Ciências Sociais, entre os quais a adesão ao individualismo metodológico.

Abstract The paper has described and analyzed the methodological discussion presented by Elinor Ostrom seeking in it the popperian influence. It focused on the Rationality Principle and Situational analysis concepts trough Popper contributes for Social Sciences methodology. The paper argues that Ostrom recognize the popperian influence and seeks to apply it in her case studies. The paper also shows that the methodology of the author gradually open to a more plural methodological interlocution preserving, despite this, essentials aspects of popperian methodology.

O objetivo principal deste artigo é analisar as características básicas da evolução recente do processo de inovação tecnológica na indústria automobilística. A hipótese de trabalho é que estariam ocorrendo mudanças na intensidade do processo de inovação técnica nessa indústria. O ponto de partida é a observação de que, nos últimos anos, tem havido na indústria automotiva - provavelmente em decorrência da intensificação da concorrência setorial e de uma maior oportunidade tecnológica - tanto uma ampliação dos gastos em P&D quanto uma crescente incorporação da microeletrônica (nos produtos e nos processos produtivos). Finalmente, são feitas também algumas considerações procurando relacionar os resultados obtidos neste artigo com a discussão do processo de de-maturity (rejuvenescimento) industrial, proposto por Abernathy e outros autores.

The main goal of this article is to analyze the recent evolution of the technological innovation process in the automobile industry. A provisional assumption is that could be happened changes on the auto industry technical innovation process. The starting point is the observation that, in the last years, there have been both - probably as consequence of the sectorial competition intensification and the higher technological opportunity - an amplification of the expenses in R&D as well as an increasing incorporation of the microelectronics, in the products and in the productive processes, by the automobile industry. Finally, some considerations are made, aiming at relating the obtained results in this article with the discussion of the de-maturity industrial process proposed by Abernathy and other authors.

O presente artigo primeiramente trata do processo de globalização da indústria automobilística internacional. Da mesma forma, o importante papel desempenhado pela introdução de novas tecnologias nessa indústria é também considerado. As mudanças recentes e principais tendências das estratégias competitivas - em particular no tocante à globalização e aos produtos - implementadas por algumas das principais montadoras da indústria automobilística mundial (GM, Ford, Toyota, VW, Fiat) são também examinadas. Por fim, são considerados os planos internacionais e o mercado interno brasileiro.

This paper discusses several aspects of the international automotive industry, to wit, the process of globalization, the important role of new technologies in this industry, recent changes and main trends in competitive strategies, particularly those involving globalization and products, implemented by some of the main automakers around the world (GM, Ford, Toyota, VW, Fiat), and last but not least, international plans and Brazil's domestic market.