Avaliou-se o efeito das condições ambientais da espera pré-abate na mortalidade de frangos de corte, mantidos em galpão climatizado em um abatedouro comercial. Foram avaliados 215 caminhões de transporte de um abatedouro comercial quanto ao número de aves mortas durante as operações pré-abate e à temperatura retal dos animais em condição de espera no abatedouro. Os dados foram obtidos no galpão de espera climatizado por meio de ventiladores e nebulizadores, em diferentes períodos: manhã, tarde e noite. As variáveis térmicas, distância, tempo de espera e densidade de aves por caixa foram consideradas na análise. Destacaram-se os efeitos da temperatura, da umidade relativa e do tempo de espera na variação tanto do número de aves mortas por caminhão quanto da temperatura retal dos animais. Com relação à interação entre temperatura e umidade relativa interna do galpão de espera, houve eficiência do ambiente climatizado no abatedouro quanto à diminuição do número de aves mortas. A climatização foi mais expressiva na redução do número de aves mortas e da temperatura retal quando a temperatura do galpão de espera estava entre 21 e 24°C, principalmente em condições de umidade relativa interna em torno de 70%. Nessas condições climatizadas, o tempo de espera acima de duas horas proporcionou maior conforto às aves.

The effect of environment conditions of preslaughter lairage on broiler mortality was assessed in the present study. Daily preslaughter data from 215 broiler flocks were recorded regarding the number of dead chickens during preslaughter operations and rectal temperature of broilers submitted to a lairage environment prior to slaughtering. A holding area at a slaughterhouse with environmental control was assessed. The thermal variables, distance between farms and slaughterhouse, lairage time and density of birds per cage was considered in this analysis. The effect of dry-bulb temperature, relative humidity and lairage time on death before arrival and rectal temperature was highlighted in this assessment. Regarding the interaction between temperature and inside relative humidity, a decrease in preslaughter mortality was observed due to exposure to a controlled environment. The environment control promoted an expressive reduction in dead birds and rectal temperature when the temperature inside the holding area was between 21 and 24 °C, mainly with inside relative humidity around 70%. In these environment control conditions lairage above 2 hours was necessary to reduce the thermal stress of birds.

Objetivou-se, por meio deste trabalho, avaliar a termorregulação de pintos de um dia, mantidos em caixas de transporte, sob condição térmica simulada de transporte. Dois experimentos replicados executados em dias diferentes foram conduzidos em câmara climática. Para cada um dos experimentos, foram utilizados 360 pintos de um dia. Esses animais foram submetidos às condições de frio, conforto e calor, durante uma hora em cada tratamento. Os animais foram mantidos em caixas de transporte de pintos de um dia com quatro compartimentos, sendo cada um deles com 10 animais, totalizando 40 animais por caixa. Foram utilizadas três caixas empilhadas, simulando o que ocorre no caminhão de transporte. Para avaliação fisiológica, foram realizadas as seguintes medidas: frequência respiratória, peso, temperaturas superficial e cloacal. No geral, o posicionamento das caixas não alterou profundamente o conforto térmico dos pintos de um dia. Com relação às faixas térmicas, a condição de frio foi a que mais afetou as respostas fisiológicas, com destaque para as temperaturas superficial média e cloacal. No entanto, com o aumento do tempo de exposição, possivelmente o tratamento térmico por calor possa ter mais efeito sobre a termorregulação desses animais.

An experiment was conducted to assess the thermoregulation of day-old chickens, placed in transport boxes, under simulated transport thermal condition. Two replicated trials were done in two different days in a windowless environmentally controlled chamber. For each one, a total of 360 one-day-old broiler chicks were used. These animals were submitted to three thermal conditions (cold, thermoneutral and heat), for 1 h each. The birds were placed in boxes for day-old chick transport, divided in 40 chicks per box, with three boxes stacked vertically, for each treatment (120 chicks per treatment). Body weight, respiratory frequency, mean surface and cloacal temperature were monitored in a sample of 20 animals per box, with measurements were made before and after the treatments. The box placement had a negligible effect on the thermal comfort of birds. The mean surface and cloacal temperature responses were markedly affected by the cold treatment. However, with an increasing exposure time, the heat treatment might possibly have a clear evidence on the thermoregulation of day-old chickens.

Objetivou-se com esta pesquisa avaliar, por meio de testes de preferência, a capacidade de percepção de pintos de corte no reconhecimento de objetos e alimentos de diferentes cores. A pesquisa foi realizada no Brasil e consistiu no condicionamento de 60 pintos de um dia sexados, sendo 30 pintos machos e 30 pintos fêmeas, durante três dias, com esferas azuis e alimento vermelho, cores escolhidas por terem cromaticidades opostas. Após a fase de condicionamento, foi realizado um teste de preferência, no qual os animais eram colocados individualmente no centro de uma arena de teste com quatro opções, sendo elas: alimento vermelho; alimento azul; esferas vermelhas; esferas azuis. Cada ave foi avaliada durante 10 minutos. Foram registrados: o período de latência para a primeira bicada; o número de bicadas; a quantidade de bicadas sequenciais em cada tipo de objeto ou alimento; o tempo total da ave em cada compartimento ocupado e o primeiro compartimento ocupado. De acordo com os resultados, pintos fêmeas são menos inibidas quando em contato com uma nova situação em relação aos machos. Entretanto, os machos foram capazes de estabelecer um padrão de ambiente na fase de condicionamento e optaram pelo compartimento que estava mais próximo daquela situação associando, da maneira correta, a cor azul à esfera e a cor vermelha ao alimento. No geral, entre os tipos de cores de objetos e entre os tipos de cores de alimentos, as aves demoraram menos tempo para a decisão da escolha do alimento e da esfera azul, evidenciando-se maior atração, em um primeiro momento, por objetos ou alimentos dessa cor. Entre as duas cores de esferas, menor período de latência, maior número de interações, bem como maior tempo de permanência no local estiveram relacionados à esfera azul, verificando-se total preferência por esse objeto. Ao avaliar os tipos de cores de alimentos, foi possível observar que as maiores médias relacionadas ao número de bicadas e de bicadas sequenciais ocorreram com o alimento vermelho. Conclui-se, portanto, que as aves reconheceram o alimento vermelho e o objeto azul, sendo a cor azul a de maior atratividade para pintos de corte em relação à vermelha.

The aim of this research was to evaluate, by preference tests, the ability of perception of broiler chicks in the recognition of objects and foods of different colors. The survey was conducted in Brazil and consisted in the conditioning of 60 sexed one-day-old chicks using 30 male chicks and 30 female chicks for three days with blue balls and red food colors chosen for having opposed chromaticities. After the conditioning phase, a preference test was performed, in which the animals were placed individually in the center of an arena test with four options: red food, blue food, red balls and blue balls. Each bird was measured for 10 minutes. Latency to the first peck and the number of pecks, the number of sequential pecks at each object type or food, the total time the bird in each occupied compartment and the first occupied slot were recorded. According to the results, female chicks are less inhibited when in contact with a new situation when compared with males. However, males were able to establish a standard environment in the conditioning phase and opted for the compartment which was closer to that situation, associating the blue color to the ball and red color to the food. Overall, among the types of object colors and between types of food colors, the birds took less time for the decision on the choice of blue food and blue ball, showing a greater attraction, at first, to this color. Between the two ball colors, shorter latency period, greater number of interactions as well as more time spent on site were related to the blue sphere, verifying greater preference for this object. When evaluating the types of food colors, it was observed that the highest averages related to the number of pecks, and sequential pecks occurred with red food. Therefore, it is concluded that the birds recognized the red and blue food object, with the blue color having greater attractiveness for broiler chicks when compared to red.

The performance of a simple information system to identify possible mortality conditions in pre-slaughter operation through classification and regression trees was studied. Data referring a commercial broiler slaughterhouse, located in State of São Paulo, were studied using a data mining system (CART). This decision tree is able to predict categorical variables through a historical dataset and then classify effects. The classification tree had 77 % of success and showed to be a practical and faster way to predictions for this dataset and it is able to show an easy interpretation to direct use by the sector area experts.

Objetivou-se analisar a eficiência de um sistema de informação simples para diagnosticar cenários de mortalidade em condições de espera pré-abate, pelo uso de árvores de regressão e classificação, estudando dados de um abatedouro comercial de frangos de corte no Estado de São Paulo, utilizando-se um sistema de mineração de dados (CART, classification and regression trees). Esta árvore de decisão, por meio de um conjunto de dados históricos, é capaz de predizer variáveis categóricas e classificar efeitos, e apresentou 77 % de acerto e mostrou ser um meio prático e rápido para predições, além de ser de fácil interpretação para uso direto de técnicos.

The poultry industry at Brazil is one of the most important sectors of agribusiness, which expansion and maintenance of the international markets are directly linked with the final product quality. One of the major problems on the poultry production system is related with distribution logistics and consequently with the types of livestock transport. In this research, the objective was to determine the classification of productive losses levels on the poultry transport, using as decision tool the fuzzy logic. After the assessment of input information on fuzzy system, it was verified that the developed model is important due two reasons: firstly, to the clear and direct classification of transport conditions, and secondly to the perspective of the stability or not of the assorted condition, showing this potential for change, which may be used with the aim to pay attention during the choose of transport strategies.

A produção de carne de frango no Brasil é um dos setores mais importantes do agronegócio, sendo que a expansão e manutenção dos mercados externos estão diretamente relacionadas com a qualidade do produto final. Um dos grandes problemas no sistema de produção de frangos, esta relacionado com a logística de distribuição e conseqüentemente as formas de transporte de cargas vivas. Nesta pesquisa objetivou-se determinar a classificação do nível de perdas produtivas na carga viva de frangos de corte, utilizando como ferramenta de decisão a lógica fuzzy. Após a avaliação das informações de entrada no sistema fuzzy verificou-se que o modelo obtido é importante por dois fatores: o primeiro pela classificação clara e direta das condições de transporte e segundo pela perspectiva de estabilidade ou não das condições classificadas, mostrando o potencial de mudança das mesmas, o que poderá ser utilizada como objeto de atenção para a escolha de estratégias de transporte.

O comportamento térmico de diferentes materiais de cobertura foi estudado através dos índices de conforto. Para as condições de verão, estudou-se o efeito do índice de Temperatura de Globo e Umidade (ITGU) e da Carga Térmica Radiante (CTR) no interior de abrigos. As telhas de fibra transparente, alumínio e zinco foram os mais recentes materiais inseridos neste projeto. Além delas, foram estudados os comportamentos das telhas de barro, cimento amianto e térmica. Para a avaliação dos índices de conforto foram registrados: temperatura máxima e mínima, velocidade do vento, umidade relativa e temperatura de globo negro. Concluiu-se que: a telha de barro continuou sendo a mais eficiente e a telha de fibra transparente a de menor eficiência térmica e as demais apresentaram um comportamento intermediário.

The thermal behaviour of different roof coating materials was studied through the thermal comfort index. For summer condictions the effect of the Globe and Humidity Index (ITGU) and the Radiant Thermal Load (CTR) were used to study the interior of shelters. Fiberglass, aluminum and zinc tiles were more recently introduced in this project. Other tested materials were clay, asbestos, cement and thermal tiles. To evaluate the comfort index the following measurements were performed: maximum and minimum temperatures, wind velocity, relative humidity and "black globe" temperature. The conclusions were: clay tiles continue being the most efficient and fiberglass tiles the least thermal efficient, and other tiles had an intermediate behaviour.