A importância de uma logística eficiente para o crescimento do comércio é amplamente reconhecida. Estudos recentes têm mostrado que um melhor desempenho logístico está fortemente associado à expansão do comércio, à diversificação das exportações, à capacidade de atrair investimentos estrangeiros diretos e ao crescimento econômico. Entretanto, o comércio internacional representa um desafio para as operações de logística relacionadas ao transporte e armazenamento dos produtos. Os altos custos de logística e a baixa qualidade dos serviços podem ser considerados obstáculos ao comércio internacional. Esta pesquisa tem por objetivo avaliar os indicadores de desempenho logístico do Brasil em relação aos seus principais concorrentes no comércio internacional. As fontes de dados de comércio internacional para esta pesquisa foram a Secex e Comtrade, e os indicadores de desempenho logístico foram coletados na base de dados do Banco Mundial. Técnicas estatísticas tais como análise de cluster e testes de comparações múltiplas de médias foram usadas para analisar indicadores de desempenho logístico. Quando se usaram os indicadores para 39 concorrentes, observou-se que o Brasil está na 26ª posição, atrás da África do Sul, do Kuwait e da Arábia Saudita. Os melhores desempenhos são, em geral, dos principais países exportadores e importadores mundiais (Alemanha, Estados Unidos, Japão e Países Baixos). Além disso, eles são os principais concorrentes do Brasil no comércio internacional. Assim, a competitividade das empresas nacionais brasileiras depende fundamentalmente de um ambiente logístico interno dinâmico e competitivo para enfrentar esses países. Os resultados também indicam a “burocracia” como o principal obstáculo para o desempenho logístico do país. A dimensão “pontualidade do Brasil” é muito próxima do grupo de alto desempenho logístico, enquanto “alfândega” está muito próxima do grupo de baixo desempenho logístico. Apesar de o Brasil apresentar lentidão em suas operações aduaneiras, parece haver ainda credibilidade nas relações de comércio internacional. A principal contribuição deste trabalho é revelar aspectos logísticos em que o Brasil tem mostrado grandes ineficiências. A diferença entre os indicadores de desempenho logístico também parece ser relevante para os governos, pois pode indicar novas políticas públicas e também destacar os obstáculos logísticos do Brasil no comércio internacional.
The importance of efficient logistics for trade growth is widely acknowledged. Literature has shown that better logistics performance is strongly associated with trade expansion, export diversification, ability to attract foreign direct investments, and economic growth. On the other hand, international trade represents a challenge to logistic operations in transporting and storing products. High logistic costs and low quality of services may be considered obstacles to international trade. This research aims to assess Brazil’s Logistics Performance Index (LPI) in relation to its major competitors in international trade. The international trade data was collected from SECEX and COMTRADE, while the LPI was provided by the World Bank. Statistical techniques such as cluster analysis and multiple comparison tests of means have been applied to analyze the data. After using LPI index for the 39 competitors, it has been observed that Brazil occupies the 26th position in the rank of performers, behind South Africa, Kuwait and Saudi Arabia. The top performers are in general the leading exporters and importers worldwide (Germany, U.S.A., Japan and the Netherlands). Furthermore, they are the strongest competitors of Brazil in international trade. Thus, the competitiveness of Brazilian domestic firms depends crucially on a dynamic and competitive internal logistic environment in order to stand up to these countries. The results also indicate the bureaucracy as a major obstacle to the logistic performance of the country. The dimension Timeliness of Brazil is very close to the High Logistics Performance Group (HLPG) while Customs is very close to the Low Logistics Performance Group (LLPG). Although Brazil has failed in its customs operations, there seems to be more credibility in Brazilian dealings. The main contribution of this paper is to reveal logistical aspects in which Brazil has shown large inefficiencies. The difference among the logistic performance indexs also appears to be relevant to governments to address their new public policies and also to highlight the logistic obstacles of the Brazilian international trade.
La importancia de una logística eficiente para el crecimiento del comercio es ampliamente reconocida. Estudios recientes han demostrado que un mejor desempeño logístico está fuertemente asociado a la expansión del comercio, la diversificación de las exportaciones, la capacidad de atraer inversión extranjera directa y al crecimiento económico. Por otra parte, el comercio internacional representa un desafío para las operaciones logísticas relacionadas al transporte y almacenamiento de productos. Los altos costos logísticos y la baja calidad de los servicios pueden ser considerados obstáculos para el comercio internacional. Esta investigación tiene como objetivo evaluar los indicadores de desempeño logístico de Brasil en relación con sus principales competidores en el comercio internacional. Las fuentes de datos de comercio internacional para este estudio fueron Secex y Comtrade, y los indicadores de desempeño logístico fueron recolectados en la base de datos del Banco Mundial. Se utilizaron técnicas estadísticas como el análisis de clúster y pruebas de comparaciones de múltiples medios para analizar los indicadores de desempeño logístico. Al utilizar los indicadores para 39 competidores, se observó que Brasil está en la posición 26 después de Sudáfrica, Kuwait y Arabia Saudita. Los mejores desempeños son, en general, de los principales países exportadores e importadores mundiales (Alemania, Estados Unidos, Japón y los Países Bajos). Además, son los principales competidores de Brasil en el comercio internacional. Por lo tanto, la competitividad de las empresas nacionales brasileñas depende fundamentalmente de un ambiente logístico interno dinámico y competitivo para enfrentar a estos países. Los resultados también señalan a la “burocracia” como el principal obstáculo para el desempeño logístico del país. La dimensión “puntualidad de Brasil” es muy cercana a la del grupo de alto desempeño logístico, mientras que “aduana” es más cercana a la del grupo de desempeño logístico bajo. Aunque Brasil presente lentitud en sus operaciones aduaneras, parece que todavía existe credibilidad en las relaciones de comercio internacional. La principal contribución de este trabajo es revelar aspectos logísticos en los que Brasil ha mostrado grandes ineficiencias. La diferencia entre los indicadores de desempeño logístico también parece ser relevante para los gobiernos, pues pueden indicar nuevas políticas públicas, y también poner de relieve los obstáculos logísticos de Brasil en el comercio internacional.
