Resumo A maioria dos códigos normativos cita a necessidade da avaliação de ações excepcionais no projeto de estruturas, porém sem fornecer muitos detalhes de quais seriam estas ações e como considerá-las. A consequência da não consideração destas ações pode levar ao colapso progressivo da estrutura. Este tipo de ruína pode ser evitado projetando-se estruturas com robustez suficiente para controlar possíveis danos localizados, proporcionando tempo suficiente para que medidas de emergência sejam realizadas. Este trabalho tem como objetivo discutir o colapso progressivo e o comportamento de edifícios em alvenaria estrutural sujeitos a ações excepcionais. Para tal, uma extensa revisão teórica é realizada, destacando os principais procedimentos e estratégias para mitigação dessa problemática e as diretrizes de projeto disponíveis nos códigos normativos. Conclui-se que ainda faltam trabalhos específicos que tratam sobre as ações excepcionais em edifícios de alvenaria estrutural.

Abstract Most standards indicate the need of the evaluation of abnormal loads in the structural design, but in general, they do not provide many details about these actions and how to consider them in the design. The consequence of not considering these actions may be to the progressive collapse of the structure. This type of failure can be avoided by design of elements with sufficient robustness to control possible localized damage, ensuring adequate time for emergency measures to be taken. This work aims to discuss the progressive collapse and the behavior of masonry buildings subject to abnormal loads. An extensive literature review is carried out, highlighting the main procedures and strategies to mitigate this issue and the guidelines available in the standards. It is concluded that there is still an absence of works that deal with this kind of action in masonry buildings.

Resumo Emendas com barras retas ocupam muito espaço devido ao comprimento de traspasse necessário. Dessa forma, em situações em que há uma limitação de espaço para a emenda, uma armação que constitui uma solução interessante é a emenda por meio de laço, que, apesar de ter poucos estudos relacionados, vem sendo bastante difundida na construção civil. O objetivo desse trabalho é estudar o comportamento de emendas em laço em juntas de estruturas de concreto armado submetidas à tração. Para isso, realizam-se simulações numéricas no software DIANA® em modelos numéricos 3D. Inicialmente se faz a calibração do modelo numérico com base em ensaios experimentais da literatura, depois é realizada uma análise paramétrica variando parâmetros geométricos das peças e da armação em laço. Os resultados indicam que dispor as barras o mais próximo possível até um espaçamento máximo de 60 mm entre eixos e considerar um traspasse mínimo igual ao diâmetro de dobra dos laços pode ser uma situação ideal para o comportamento deste tipo de ligação.

Abstract Sometimes straight bar splicing takes up too much space in a reinforced concrete structure due to the required overlapping length. Therefore, in limited space situations, loop joints may be a good solution, which has been spread in civil construction, although there are very few studies about it. The aim of the present work is to study the loop joint behavior in reinforced concrete structures under tension. Three dimensional numerical simulations are made using the software DIANA®. Firstly, the calibration of the numerical model based on experimental tests of the literature is performed, followed by parametric analyses varying geometric parameters of the concrete elements and reinforcement. The results indicate that arranging the bars as close as possible to a maximum spacing of 60 mm between axes and considering a minimum splice length equal to the bend diameter of the loops may be an ideal situation for the behavior of this type of connection.