O objetivo deste artigo é apresentar uma metodologia de cálculo do impacto das políticas de promoção das exportações sobre as taxas de câmbio reais setoriais no Brasil. Há, no País, instrumentos de promoção das exportações que ensejam ganhos fiscais e financeiros aos exportadores. Tais instrumentos podem ser compreendidos como mecanismos de alteração da taxa de câmbio real com a qual o exportador opera efetivamente. Para medir essa alteração, são calculadas taxas de câmbio por setor CNAE (Classificação Nacional de Atividades Economicas) a dois dígitos para o período em que há dados disponíveis, ou seja, 2004-2008. Os resultados obtidos mostram que os ganhos potenciais são heterogêneos quando se consideram os diferentes setores da economia e os diferentes mecanismos de apoio às exportações brasileiras. Este trabalho contribui para a literatura através do cálculo de indicadores inéditos, além de abrir o debate acerca de instrumentos modernos de apoio ao setor exportador da economia brasileira.

This paper presents a methodology to estimate the impact of selected export promoting policies on the real exchange rate in Brazil. Currently, there are a number of policy instruments that generate fiscal and financial benefits to Brazilian exporters. These instruments can be viewed as mechanisms to alter the real exchange rate with which exporters effectively operate. To measure this change, real exchange rates are calculated for two-digit sector CNAE (Economic Activities National Classification) codes from 2004 to 2008. The results show that potential gains are heterogeneous across distinct policy instruments for exports promotion as well as across sectors. The article contributes to the specific literature, by calculating unprecedented indicators and opening a debate on the importance of modern policy tools to foster exports in Brazil.

O objetivo desse artigo é identificar o papel do território e da firma na inovação da economia industrial brasileira após o período de abertura econômica em1998. Esse artigo baseia-se emuma base de dados cujos microdados são provenientes da fusão da Pesquisa de Inovação Tecnológica (PINTEC) e da Pesquisa de Inovação Industrial (PIA) do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). A base de dados é submetida a métodos de regressão logística e hierárquica. Os principais resultados revelam que variáveis ao nível da firma e região são complementares, sendo que os primeiros possuem impacto superior sobre a propensão a inovar das firmas em relação aos últimos.

The aim of this paper is to estimate the role of territory and the individual firm in innovation in the Brazilian industrial economy after the trade-opening period from1998 onwards. This study is based on a database whose micro-data are a merger between the Technological Innovation Survey (PINTEC) and the Yearly Industrial Survey (PIA) of the Brazilian Institute of Geography and Statistics (IBGE). These micro-data are analyzed by the logit regression method as well as using hierarchical regression models. The main results reveal that firm-level variables and region-level variables are complementary but with the former having more impact on the propensity to innovate than the latter.

Este artigo investiga a relação entre urbanização e rendimentos individuais em cidades emergentes (pouco urbanizadas), a partir da relação entre custo de transporte e urbanização. Para tanto, considera as cidades criadas a partir da construção da rodovia Belém-Teresina e da pavimentação da rodovia Cuiabá-Porto Velho. Os resultados mostram que existe uma relação positiva entre urbanização e rendimento em cidades de pequeno porte, mas essa relação não é, necessariamente, direta. Características individuais e a estrutura produtiva e do mercado de trabalho local aparecem como importantes canais dessa relação. Ao contrário do que ocorre em cidades médias e grandes, o acúmulo de capital humano nos pequenos aglomerados urbanos não parece ter efeito sobre os rendimentos individuais.

This paper investigates the relationship between urbanization and individual incomes by exploring the role of transport costs in the process of urbanization. Our empirical framework is built on the importance of the transport networks, especially roads, in creating urban agglomerations and new towns. We find that, although this relationship exists, it is not, necessarily, direct. Productive structure and local labor market are important channels that link urbanization and individual income in emerging towns around the roads. There is no statistically significant relationship between the accumulation of human capital in those towns and the individual incomes differently from the findings for large and medium-sized cities.

A literatura econômica tem encontrado fortes efeitos das economias de aglomeração no espaço sobre os salários urbano-industriais dos países desenvolvidos. Não há consenso se tais efeitos advêm de economias externas da especialização produtiva, da aglomeração urbana ou de ambas. A questão relevante é como os efeitos aglomerativos sobre os salários se manifestam em países de industrialização recente. Utilizando-se dados dos censos demográficos de 1991 e 2000, o trabalho investiga se, no contexto urbano-regional brasileiro, tais economias estão presentes e como influenciam os salários urbano-industriais do País. Para tanto, em primeiro lugar é feita a visualização da dotação relativa de variáveis que denotam as economias de aglomeração dos centros urbanos, juntamente com o salário médio auferido por suas PEAs industriais, por meio da análise de componentes principais. A seguir, utilizam-se técnicas econométricas visando a mensurar o efeito médio de variáveis como concentração, especialização produtiva e capital humano sobre os salários industriais da amostra em questão.

The contemporary literature on urban and region economics have found strong effects of agglomerations economies in space on urban-industrial wages in developed countries. However, there is no consensus if such agglomerative effects come from either external-scale economies of productive specialization or urban agglomeration per se or from both. Our question is how these agglomerative effects on wages will take place in newly industrializing countries. We will take the Brazilian case, using the Demographic Census Database, to test if these external-scale economies exist and how are the nature of their effects on urban-industrial wages. Firstly, we will identify the relevant variables of agglomeration economies by using principal component analysis. Subsequently, we will use econometrics to test the effect of agglomeration-economy variables on the urban-industrial wages.

O artigo descreve o processo de desenvolvimento da economia brasileira, ocorrido no período de 1970 a 2000, a partir dos dados dos Censos Demográficos, buscando identificar sinais de convergência ou agravamento das desigualdades regionais. Os resultados apontam para a existência de um processo de desenvolvimento desigual que é preservado ao longo das três décadas e vai além das divisões administrativas das Unidades da Federação ou da partição do país entre Norte, Nordeste, Centro-Oeste, Sul e Sudeste.

This paper presents the Brazilian process of economic development over the 1970-2000 period, analyzing whether there is convergence or not across municipalities. Based on data from the Demographic Census, the results point out to an unequal development process among regions. There is no evidence of convergence in the three decades analyzed, and the spatial heterogeneity goes beyond the geographical administrative divisions of the States or the macro regions North, Northeast, Central-West, Southeast and South.

A literatura contemporânea em economia industrial e economia regional é repleta de estudos de caso sobre aglomerações produtivas locais. Parte considerável dos estudos empíricos tem-se concentrado em análises de aglomerações já amplamente conhecidos, realizando uma avaliação ex post das características dessas aglomerações e suas contribuições para o desenvolvimento local/regional/nacional. Raros são os estudos que procuram (ou são capazes de) identificar o surgimento de tais aglomerações. Do ponto de vista da elaboração de políticas de desenvolvimento econômico e regional, essa lacuna é grave, uma vez que leva a privilegiar aglomerações já estabelecidas em detrimento daquelas em formação. Em vista disso, faz-se necessário avançar no desenvolvimento de metodologias que permitam suprir tal deficiência. Esse é o objetivo deste artigo, que procura desenvolver uma metodologia de identificação de aglomerações produtivas locais com base em dados secundários. Mediante o uso da técnica de Análise de Componentes Principais, é construído um Índice de Concentração, que indica o potencial de uma atividade industrial em uma região específica em se transformar em uma aglomeração produtiva local.

The literature on industrial and regional economics is full of cases studies of local productive agglomerations. A significant part of the empirical studies on this subject have concentrated on the analysis of existing productive agglomerations. In contrast, there are few studies that attempt (or are able) to identify the startup of these agglomerations. From the perspective of development policies, this gap is relevant, as it leads to favoring established agglomerations to the detriment of those that are in the early stages. Therefore, it is necessary to develop methodologies that enable us to overcome this deficiency. This is the aim of this paper. The authors propose a methodology for the identification of potential local productive agglomerations based on secondary data. Through the use of the Principal Component Analysis technique, a Concentration Index is elaborated, which is an indication of the potential of an industrial sector, in a specific region, to become a local productive agglomeration.

Since the 1970's the loss of industrial output share of Sao Paulo Metropolitan Area relative to Brazil's industrial output has been explained by a process of "reversal polarization". This article aims to analyze the catching up effect of variables of productive efficiency, such as technological capacity and labor force skill. The main point is to analyze if the behavior of these variables favored or reduced desagglomeration of Sao Paulo city and the resulting agglomeration effect on Brazilian emerging metropolitan areas. Utilizing the Household Sample Survey (PNAD) of the Brazilian Geography and Statistics Institute (IBGE) we will test if there has been technological catching up between São Paulo (defined as the frontier) and second-tier metropolis of southern Brazil (Belo Horizonte, Curitiba and Porto Alegre). A set of panel data tests the importance of the variables referred to on spatial distribution of Brazilian industry.

O objetivo deste trabalho é identificar a nova configuração regional brasileira, procurando delimitar seus pólos econômicos e suas áreas de influência, como base para uma proposta de nova regionalização para o Brasil. Para isto, é construída uma metodologia específica, baseada na aplicação do Modelo Gravitacional, comumente usado em estudos espaciais, por meio do Sistema de Informações Geográficas - SIG. Este procedimento possibilita a identificação das regiões-pólos e suas áreas de influência, com base no potencial de interação econômica entre as unidades espaciais e na correspondente hierarquia de poder de atração econômica no espaço. As microrregiões geográficas (MRGs) do IBGE constituem a unidade espacial básica deste estudo, que se baseia nos microdados do Censo Demográfico de 1991. A base cartográfica digital foi a Malha Municipal Digital do Brasil, convertida para o Mapinfo. A regionalização final incorpora, em seus resultados, uma qualificação da fricção espacial.

The aim of this paper is to identify the new regional pattern of the Brazilian economy by defining its economic poles and their areas of polarization, which will provide an economic regionalization for Brazil. The methodological tools to assign this objective will be an adapted version of the gravitational model using the Geographic Information System - GIS. This procedure will allow the identification of the influence areas for each regional pole, based on the potential interaction among the spatial units and their hierarchy in terms of economic power of attraction. The microregion of the Brazilian Statistics Bureau (IBGE) will be the spatial unit of this study, which will rely on microdata of the 1991 Demographic Census. The digital cartographic base is the Brazilian Municipal Digital Network converted into the MapInfo. The results will provide a hierarchical spatial structure of macro regions, mesoregions, microregions, and municipalities. In addition, we will make a basic economic characterization of the regions related to their agglomeration capability and economic activities.

Este trabalho pretende estabelecer um comparativo entre algumas microrregiões mineiras produtoras de leite, enfocando, sobretudo, características tecnológicas e de especialização. Trabalha-se com a idéia de que estas variáveis explicam em grande medida o diferencial de produção e produtividade do setor leiteiro, sendo importante o seu entendimento dentro do contexto de intensas mudanças as quais o setor vem passando nos últimos anos no Brasil. Desenvolvendo um estudo de dimensão espacial, pretende-se traçar um perfil da atividade em Minas Gerais, apontando os principais "gargalos" para o seu desenvolvimento e as perspectivas para a redução das desigualdades no setor.

RESUMO O objetivo deste artigo é entender as condições específicas de entrada em tecnologia no sistema agroalimentar e como essas condições facilitaram a liderança de mercado nesse sistema pelos países recém-industrializados com recursos naturais. A análise está focada no caso brasileiro.

ABSTRACT The aim of this paper is to understand specific entry conditions into technology in the agro-food system and how these conditions have facilitated market leadership in that system by newly industrializing countries with natural resource endowments. The analysis is focused on the Brazilian case.