Resumo Este estudo analisa a mobilidade de crianças nos trajetos de casa para a escola e da escola para casa no Distrito Federal. Com base em um estudo que acompanhou crianças de duas instituições educacionais públicas situadas no Plano Piloto de Brasília (um Centro de Educação Infantil e uma Escola-Classe), foi possível traçar um perfil das práticas de circulação dessa população. Depois de apresentar a concepção inicial dos planejadores de Brasília para a mobilidade de crianças, o trabalho passa a analisar os dados gerados na pesquisa. Os resultados mostram que apenas 4% das crianças vão para a escola a pé e 57% têm que viajar mais de 20 km por dia apenas em seus trajetos casa-escola-casa. Ou seja, a estrutura urbana da cidade e a oferta limitada de educação pública não permitiram que a utopia idealizada para Brasília se realizasse.

Abstract This study analyzes children’s mobility on school-home-school routes in the Federal District of Brazil. Based on a study of children who attend two public educational intuitions located in the Pilot Plan of Brasília (a day-care center and an elementary school), it was possible to profile their circulation patterns. After presenting the Brasília planners’ initial conception for children’s mobility, the study analyzes the data generated by the survey. Results show that only 4% of the children go to school on foot and 57% travel more than 20 km a day in their home-school-home routes. That is, the urban structure of the city and the limited supply of public education led to the failure of the utopian plans for Brasília.

This paper assesses the heights of residents in the southern state of Rio Grande do Sul (Brazil) born between 1889 and 1914 in order to evaluate their biological standard of living. Regression analysis and other tools were applied to a database of more than thirteen thousand observations of male statures and individual characteristics. The principal conclusions are: a) Population had relatively tall statures for the period (about 166.7 cm); b) European immigrants had heights close to those observed among those born in Rio Grande do Sul. c) Heights stagnated for those born during the period and even reduced in the last years of the sample. Lesley, three hypotheses for these height reductions are discussed.

Este artículo evalúa la estatura de los residentes en el estado de Rio Grande do Sul (Brasil), nacidos entre 1889 y 1914, para evaluar sus condiciones biológicas de vida. Análisis de regresión y otras herramientas han sido aplicados a una base de datos con más de 13 000 observaciones/casos de la estatura y otras características de individuos del sexo masculino. Las conclusiones principales son: a) la población del estado era lo suficientemente alta para el periodo (unos 166.7 cm); b) los europeos inmigrantes tenían una estatura cercana a la de los nacidos en Rio Grande do Sul; c) la estatura permaneció estancada durante el periodo e incluso descendió en los últimos años. Finalmente, se discuten tres hipótesis para tales reducciones en altura.