Resumo: A Teoria das Restrições (Theory of Constraints - TOC) afirma que todo sistema possui uma única restrição que limita seu desempenho, na qual os esforços de melhoria deveriam ser concentrados. Este artigo comparou, mediante simulação computacional, diversos métodos de identificação do recurso com restrição de capacidade na perspectiva de um processo de melhoria contínua. Foram simuladas seis configurações de linha de produção make-to-stock (MTS) gerenciadas pelo sistema Tambor Pulmão Corda Simplificado (TPC-S), nas quais foram aplicados seis métodos de melhoria, três deles fundamentados na literatura da TOC, e seus desempenhos medidos e comparados em termos de tempo de ciclo e taxa de preenchimento de pedidos. Os resultados demonstraram que, em sistemas balanceados, melhorias espalhadas por todos os recursos permitiram melhores resultados, pois, neste caso, é necessário melhorar tudo para beneficiar o desempenho global. Em ambientes desbalanceados, por outro lado, os três métodos recomendados pela TOC, os quais recomendam esforços concentrados no ponto mais frágil do sistema, alcançaram desempenho superior, com destaque para a estratégia baseada no nível de utilização. Isto permite que, na prática, gestores possam concentrar suas atenções no recurso com maior grau de utilização, tornando mais rápida a implementação das melhorias e a percepção dos benefícios alcançados.

Abstract: Theory of Constraints (TOC) states that every system has a single constraint that limits its performance, on which improvement efforts should be concentrated. This paper compared, through computer simulation, several methods of identifying the capacity-constrained resource in the perspective of a process of continuous improvement. Six make-to-stock (MTS) production line configurations managed by the Simplified Drum-Buffer-Rope (S-DBR) system were simulated, in which six improvement methods were applied, three of them based on the TOC literature, and their performance measured and compared in terms of cycle time and order fill rate. The results showed that, in balanced systems, improvements spread over all resources allowed better results, because, in this case, it is necessary to improve everything to benefit the overall performance. In unbalanced environments, on the other hand, the three methods recommended by TOC, which recommend efforts concentrated on the weakest point of the system, achieved superior performance, with emphasis on the strategy based on the level of utilization. In addition to advancing the frontiers of knowledge in continuous improvement and TOC, the research results show that managers should focus their attention on the resource with the highest degree of utilization to get better and faster performance gains.

Resumo: A atenção dos Prestadores de Serviços Logísticos (PSL) aos movimentos e tendências do mercado é fundamental para conquistar contas, como também evitar problemas e manter as empresas clientes. Neste contexto, este artigo tem como propósito principal identificar, caracterizar e analisar os tipos de terceirização logística existentes no Brasil, avaliando os PSL em relação à capacidade de integração nas cadeias de suprimentos (CS), por meio do posicionamento e oferta de serviços que adotam em seus sites. A discussão teórica aponta a importância dos websites para organizações, considerando o site da empresa como seu principal canal de comunicação. Pesquisou-se 154 sites destes provedores no Brasil, segundo os atributos e as competências evidenciadas na teoria e que caracterizam um PSL. A pesquisa realizada deixou claro que a maioria (59%) dos PSL no Brasil não consegue articular e apresentar suas competências de forma clara a quem consulta seus sites.

Abstract: The attention of Logistics Service Providers (LSPs) to market movements and trends is fundamental to winning accounts, as well as avoiding problems and keeping customer companies. In this context, the primary purpose of this article was to identify, characterize and analyse the types of logistics outsourcing in Brazil, to evaluate the LSPs concerning the capacity of integration in the supply chains (SC), through the positioning and offer of services that they adopt on their websites. Therefore, the theoretical discussion pointed out the importance of websites for organizations, considering the company's website as an essential communication channel. The study researched 154 websites of these providers in Brazil aiming to understand if the attributes and competencies disclosed are aligned with the theory. The results show that the majority (59%) of LSPs in Brazil are unable to articulate and present their skills in the same way that they are discussed in theory.

Resumo: O presente trabalho tem como objetivo apresentar uma aplicação da Produção Enxuta e de suas ferramentas no processo produtivo de uma indústria fabricante de móveis para refrigeração industrial. Foi realizada uma mudança estratégica e apuraram-se os resultados, considerando a comparação entre a situação atual e futura na concepção do volume de produção, características do produto, tempo de fabricação, e pela análise do processo em relação aos desperdícios, defeitos e armazenamento de materiais desnecessários, que podem aumentar o custo do produto final. Da mesma forma, a redução ou eliminação de recursos também é tendência em uma perspectiva de sustentabilidade, pois essas ineficiências podem levar ao aumento do consumo gerado na produção e impactar o meio ambiente. Considerando-se a importância da Estratégia de Produção alinhada às operações como prioridade para a conquista de resultados positivos, foi realizada uma reflexão teórica, exploratória, bibliográfica e também descritiva. A pesquisa conduzida é de natureza aplicada e adotou-se os métodos de abordagem indutivo e comparativo. Analisou-se a aplicabilidade dos conceitos e das ferramentas da Produção Enxuta e, por meio de estudo de caso, investigou-se o processo produtivo da indústria. A contribuição está na certificação de que com a adoção das ferramentas e pensamento enxutos, é possível se eliminar os desperdícios, promovendo melhorias no processo de fabricação, e mensurar ganhos financeiros. Como resultados práticos, essa reorganização estratégica empresarial reduziu custos e aperfeiçoou o processo, o que proporcionou o aumento do nível de competitividade em uma economia globalizada.

Abstract: The present work aims to present an application of Lean Production and its tools in the production process of an industry manufacturer of furniture for industrial refrigeration. A strategic change was made and results were evaluated, considering the comparison between the current and future situation in the design of production volume, product characteristics, manufacturing time, and process analysis in relation to wastes, defects and storage of unnecessary materials, which can increase the cost of the final product. Likewise, the reduction or elimination of resources is also a trend from a sustainability perspective, as these inefficiencies can lead to increased consumption generated in production and impact the environment. Considering the importance of the Production Strategy aligned to the operations as a priority for the achievement of positive results, a theoretical, exploratory, bibliographical and descriptive reflection was carried out. The research conducted is of an applied nature and the methods of inductive and comparative approach have been adopted. The applicability of the Lean Production concepts and tools was analyzed and, through a case study, the productive process of the industry was investigated. The contribution is to certify that with the adoption of lean tools and thinking, it is possible to eliminate wastes, promoting improvements in the manufacturing process, and measuring financial gains. As a practical result, this strategic business reorganization reduced costs and improved the process, which has given rise to the level of competitiveness in a globalized economy.

Resumo: O outsourcing logístico, aplicado como uma das práticas da Gestão da Cadeia de Suprimentos (Supply Chain Management – SCM), vem demonstrando ser efetivo para a construção de vantagens competitivas nas organizações. A literatura acadêmica tem contribuído com essa prática especialmente ao relacionar seus conceitos com as teorias da economia dos custos de transação (Transaction Cost Economics - TCE) e da visão baseada em recursos (Resource-Based View – RBV). Porém, poucos trabalhos têm abordado a efetiva implementação da relação, ou seja, o momento em que a parceria começa a funcionar de fato. Por meio de uma pesquisa exploratória, este artigo propõe uma sistematização para projetos de implementação de outsourcing de processos logísticos. A proposição é baseada nos conhecimentos da Gestão de Projetos (Project Management) e aprimorada por um processo de verificação realizado a partir de entrevistas com profissionais que passaram ou estão passando pelo processo de terceirização logística em suas respectivas empresas. Os resultados apontam que a sistematização descrita é aplicável no ambiente corporativo, especialmente ao auxiliar a compreensão dos profissionais envolvidos quanto ao trabalho necessário.

Abstract: The logistics outsourcing, applied as one of the Supply Chain Management (SCM) practices, has proven to be effective for building competitive advantages within organizations. The academic literature has contributed to this initiative especially relating its concepts with Transaction Cost Economics (TCE) and Resource-Based View (RBV) theories. However, few papers discussed the effectiveness on the implementation of the partnership, in other words, the moment in which the partnership begins to work in practice. Through an exploratory study, this paper proposes a systematization of logistics outsourcing implementation. The proposition is based on Project Management knowledge and improved by a verification process conducted through interviews with professionals who have gone through or are going through the transfer of logistics processes in their respective businesses. The results indicate that the proposed systematization is applicable in the corporate environment, especially to aid the understanding of the involved professionals regarding the necessary work to be done.

Apesar do crescente interesse quanto à Gestão da Cadeia de Suprimentos (GCS) por parte de pesquisadores e profissionais, ainda há uma lacuna na literatura no que tange às metodologias que orientam e apoiam a avaliação da GCS. As metodologias mais desenvolvidas foram fornecidas por empresas de consultoria e apresentam restrições para publicação e uso. Neste trabalho, é proposta uma metodologia para avaliar o grau de adesão das empresas a partir de um modelo conceitual de GCS. A metodologia é baseada na contribuição original de Cooper, Lambert e Pagh e envolve a análise de 11 eixos referenciais que foram estabelecidos por meio de processos-chave de negócios. A aplicabilidade do modelo proposto foi analisada a partir dos resultados de entrevistas com acadêmicos e profissionais, bem como em relação a um estudo de caso desenvolvido em três empresas focais e suas cadeias. Em termos gerais, a metodologia pode ser considerada como um instrumento de diagnóstico que permite às empresas avaliarem a maturidade de suas práticas em GCS. Por meio dessa gestão, as empresas podem identificar e implementar ações para melhorar o grau de aderência ao modelo de referência e usufruir dos benefícios atribuídos à GCS.

Despite the increasing interest in supply chain management (SCM) by researchers and practitioners, there is still a lack of academic literature concerning topics such as methodologies to guide and support SCM evaluation. Most developed methodologies have been provided by consulting companies and are restricted in their publication and use. This article presents a methodology for evaluating companies’ degree of adherence to a SCM conceptual model. The methodology is based on Cooper, Lambert and Pagh’s original contribution and involves analysis of eleven referential axes established from key business processes, horizontal structures, and initiatives & practices. We analyze the applicability of the proposed model based on findings from interviews with experts - academics and practitioners - as well as from case studies of three focal firms and their supply chains. In general terms, the methodology can be considered a diagnostic instrument that allows companies to evaluate their maturity regarding SCM practices. From this diagnosis, firms can identify and implement activities to improve degree of adherence to the reference model and achieve SCM benefits. The methodology aims to contribute to SCM theory development. It is an initial, but structured, reference for translating a theoretical approach into practical aspects.

O objetivo deste artigo é apresentar a forma pela qual a Teoria das Restrições vem recentemente tratando a gestão de ambientes de produção para estoque. Esse novo formato traz interessantes inovações tanto em termos de uso simplificado do método Tambor-Pulmão-Corda quanto na forma de puxar a produção em ambientes que produzem de forma antecipada à demanda. Ele inova também ao criar as condições que permitam oferecer oportunidades mercadológicas baseadas na declaração explícita de garantia de disponibilidade de produtos, daí seu nome produzir para disponibilidade (make to availability - MTA). Embora contenha importantes contribuições à área de planejamento e controle da produção, não foram identificados até a presente data artigos em periódicos, nacionais ou internacionais, que tivessem tratado diretamente este tema.

The objective of this paper is to present how the Theory of Constraints has recently been dealing with make to stock environments. This new format introduces interesting innovations in terms of the use of simplified Drum-Buffer-Rope method as well as ways to pull production in environments that produce in advance of demand. It also innovates by creating conditions for providing market opportunities based on the explicit assurance of product availability, hence its name: make to availability (MTA). Although it provides important contributions to production planning and control, articles that have directly addressed this issue have not been identified to date in both national and international journals.

Muito da base conceitual sobre medição de desempenho nas empresas industriais foi construído sob a perspectiva interna, ou seja, empresas tratadas individualmente. Com o advento e expansão do conceito de gestão da cadeia de suprimentos, cresceu a demanda por uma revisão do conhecimento e dos sistemas de medição à luz da cadeia como um todo. Por sua vez, a introdução dos novos arranjos produtivos na indústria automobilística, como os condomínios industriais, estimulou o desenvolvimento de novos padrões de relacionamento nas cadeias de suprimentos, trazendo consigo novas formas de se conduzir a gestão de desempenho entre empresas. Nesse contexto, a pesquisa realizada teve como propósito principal identificar a ocorrência e analisar as principais características da medição de desempenho em uma representativa cadeia de suprimentos da indústria automobilística brasileira, a qual utiliza um sistema de montagem do tipo condomínio industrial. A pesquisa teve um caráter exploratório, descritivo, e a coleta de dados foi realizada principalmente por meio de entrevistas (seguindo um questionário semiestruturado) com executivos envolvidos com o tema de estudo nas referidas empresas. Como principal resultado, a pesquisa não identificou a ocorrência de um sistema único de medição de desempenho da cadeia de suprimentos estudada. O constatado é que o sistema de medição de desempenho interno da montadora desdobra-se a montante e a jusante, com claras implicações nos sistemas de medição de desempenho dos quatro fornecedores e da concessionária estudados. A partir dos indicadores de desempenho das empresas, pode-se constatar que as medidas a montante são fortemente direcionadas para os aspectos operacionais relacionados à qualidade, produção e desempenho das entregas e as medidas a jusante apresentam um caráter mais estratégico e mercadológico. Também, tem-se que a medição de desempenho na cadeia tende a ser mais intensa nos relacionamentos mais colaborativos.

Much of the literature on performance measurement in industrial companies is based on an internal perspective, i.e., companies are investigated individually. With the emergence of the supply chain management concept, the demand for a review of knowledge and performance measurement systems has increased considering the supply chain as a whole. Thus, the introduction of new productive configurations, such as the industrial condominium, has stimulated the development of new standards of relationship in supply chains introducing new ways to conduct performance management. Therefore, the main objective of the present study was to identify the occurrence and to analyze the key characteristics of performance measurement in a representative supply chain of the Brazilian automotive industry that has an industrial condominium configuration. This study was exploratory in nature, and the data were collected through interviews conducted with executives involved with this topic in these companies using a semi-structured questionnaire. As main result, the occurrence of a single supply chain performance measurement system was not identified in the supply chain studied. In fact, the automaker internal performance measurement system unfolds upstream and downstream affecting the performance measurement systems of the four suppliers and the car dealer studied. Analyzing the performance indicators of these companies, it can be said that the upstream measures are connected to the operational aspects related to quality, production, and delivery performance, while the downstream measures are more strategic and related to marketing. Furthermore, it was also found that the supply chain performance measurement tends to be more intense in collaborative relationships.

Nas últimas décadas, a contribuição da indústria automobilística tem sido muito representativa em termos de inovações na gestão da cadeia de suprimentos, tais como aquelas contempladas nos modelos de consórcio modular e de condomínio industrial. Este artigo apresenta os resultados de uma pesquisa envolvendo diferentes configurações na estrutura de relacionamento entre uma montadora de automóveis e alguns de seus fornecedores, em uma cadeia de suprimentos da indústria automobilística que utiliza o modelo de condomínio industrial. O propósito principal foi verificar, empiricamente, algumas das implicações que a configuração da cadeia de suprimentos exerce sobre elementos importantes na sua gestão, tais como: tipos de relacionamentos, processos logísticos, planejamento de produtos, gestão da produção e medição de desempenho. Os resultados corroboram que a configuração da cadeia é fator determinante na forma como se conduz o relacionamento da montadora com seus fornecedores, influenciando, significativamente, os elementos considerados na análise.

In the last decades the contribution of the automotive industry has been very representative in terms of innovations in supply chain management, such as those of the modular consortium and industrial condominium models. In this context, this article presents the findings of a research involving distinct configurations in the relationship structure of an automaker and some of its suppliers in an automotive industry supply chain which uses the industrial condominium model. The main objective was to empirically ascertain some of the implications of the supply chain configuration in important elements of its management, such as the types of relationships, logistic processes, product planning, production management, and performance assessment. The findings confirm that the supply chain configuration is a determining factor in how the automaker's relationship with its suppliers is conducted, significantly influencing the managerial elements considered in this analysis.

O processo de globalização e a revolução digital têm trazido novos desafios de competitividade às empresas. Uma dessas novas necessidades é a mudança do foco do escopo gerencial para toda a cadeia de suprimentos. Gerenciar uma cadeia de suprimentos requer, entre outros aspectos, a integração dos "processos-chave" de negócios ao longo dessa cadeia. Nesse sentido, este trabalho teve como objetivo identificar como é a relação entre a integração de processos ao longo da cadeia de suprimentos e o desempenho no serviço prestado ao cliente (customer service). Para tanto, a abordagem exploratória foi utilizada, tendo como objeto de estudo uma cadeia de suprimentos calçadista localizada na cidade de Franca, a qual se constitui em um bom exemplo de cadeia consolidada e já inserida no mercado internacional. Os resultados obtidos permitem concluir que o desempenho do serviço ao cliente na cadeia estudada está relacionado diretamente com a integração dos processos de atendimento de pedidos, gestão da demanda e desenvolvimento de produtos ao longo da cadeia, envolvendo não apenas a integração com clientes, mas também com os fornecedores-chave. Pode-se constatar ainda que esse desempenho está relacionado também com a existência de competências internas nos processos considerados, nas empresas estudadas.

The globalization process and the digital revolution have brought new challenges for the companies' competitiveness. One of these new requirements is the change of the managerial scope of the entire supply chain. The management of a supply chain requires, among other aspects, integrating key-business processes along the chain. In this sense, this work has the main purpose of identifying the relationship between processes integration along the supply chain and its customer service performance. In order to achieve this aim, an exploratory research was conducted, focusing on a footwear supply chain located in the city of Franca, state of São Paulo, Brazil, which constitutes itself a good example of a consolidate supply chain already inserted in the international footwear market. The results obtained enable to conclude that the performance of the customer service in the studied footwear supply chain is directly related to the integration of order fulfillment processes, demand management, and product development processes involving not only the integration of shoe manufacturers with customers, but also with key suppliers. It still can be pointed out that this performance is also related to the existence of internal competences in the processes considered in the studied companies.

A gestão colaborativa é, atualmente, um elemento-chave no contexto da gestão da cadeia de suprimentos. Neste artigo, o tema é abordado mediante a análise de um caso real, em que uma grande rede mundial de fast-food e seu prestador de serviço logístico (PSL) trabalharam conjuntamente no Brasil em um projeto-piloto para a implementação de um collaborative planning, forecasting, and replenishment (CPFR). O trabalho faz uso de uma metodologia de pesquisa-ação e apresenta as principais variáveis que influenciaram o projeto, abordando os processos necessários para a implementação e os pontos que favorecem o CPFR. Com base no caso estudado, o trabalho apresenta um conjunto de propostas sobre o papel dos agentes da cadeia em projetos dessa natureza. A gestão da cadeia de suprimentos por intermédio da coordenação direta de um PSL também permite demonstrar as possibilidades e dificuldades desse sistema, contribuindo com a visão colaborativa na cadeia de suprimentos a partir da relação entre seus agentes.

Nowadays, Collaborative Planning has been considered a key element in the Supply Chain Management context. In this article, this topic is addressed by a real case where a large worldwide fast-food network and its logistics provider worked together in Brazil in a pilot project in order to implement a Collaborative Planning, Forecasting, and Replenishment (CPFR) system. Based on an action research approach, this paper presents the main variables that influenced the real project embracing the necessary processes, and it points out those that leveraged the CPFR implementation. Based on the case studied, a set of proposals about the role of the supply chain agents in similar projects is presented. Moreover, the case of conducting the supply chain management by a direct coordination of a logistics provider also allows to highlight the possibilities and difficulties of the CPFR system and to contribute towards a supply chain agents collaborative work.

A globalização dos negócios internacionais, o reduzido número de rotas de transporte internacional para o Brasil e a própria burocracia aduaneira pressionam as empresas industriais operando no Brasil a buscarem alternativas para reduzirem os tempos de resposta (atendimento) aos seus clientes, sem prejuízos aos custos envolvidos. Nesse sentido, este trabalho propõe um modelo de decisão voltado à gestão da consignação de materiais estrangeiros em cadeias de suprimento. Para tal, a pesquisa aplicada apresenta estudos de caso. Um elemento-chave no modelo proposto é a definição do seu conjunto de variáveis de decisão. Assim, na primeira etapa de sua construção, o conjunto de variáveis, inicialmente proposto, foi testado e ajustado com base na realidade de algumas empresas importadoras que utilizam regimes aduaneiros especiais. Posteriormente, o modelo proposto foi testado em duas empresas da região de Campinas. Os dados obtidos mostraram ser viáveis a utilização do modelo em determinadas cadeias e para determinadas características de mercadorias, aproveitando-se da legislação aduaneira nacional como oportunidade de ganho de competitividade na gestão de cadeias de suprimentos com âmbito global.

The globalization of international business, the paucity of international transportation routes to Brazil and the country's customs bureaucracy exert increasing pressure on manufacturers operating in Brazil to find alternatives to reduce the response time to customers without affecting costs. This article therefore presents a decision model for managing the consignation of imported materials in supply chains, whose development was based on several research methods, including the exploratory, the documental and case studies. A key factor in the proposed model is the definition of its set of decision variables. As the first step in the construction of this model, the initial set of proposed variables was tested and reviewed based on the experience of several importing companies that use special customs regimes. The model was subsequently tested at two companies located in Campinas, SP, Brazil, whose data indicate that the use of the model is feasible in certain chains and for goods with certain characteristics, taking advantage of Brazil's customs legislation as an opportunity to gain competitiveness within the context of global supply chain management.

Nos últimos anos a Gestão da Cadeia de Suprimentos (Supply Chain Management - SCM) tem criado oportunidades e desafios para a competição no mundo dos negócios. Por sua vez, a análise das configurações das cadeias é um tema que tem se tornado importante porque permite identificar potenciais oportunidades de melhorias na gestão e na tomada de decisão dos diversos elos das cadeias. Nesse contexto, este artigo apresenta um modelo com o intuito de analisar Cadeias de Suprimento baseado em dimensões-chave. O modelo foi validado através de um estudo de caso conduzido em diferentes Cadeias de Suprimento de um grande fabricante nacional de cilindros de armazenamento de Gás Natural Veicular (GNV).

In recent years, Supply Chain Management has created opportunities and challenges for competition in the world of business. As a result, chain configuration analysis has become an increasingly important theme which allows one to identify potential opportunities for improved management and decision-making in the various links in supply chains. In this context, this article presents a model which is used here to analyze supply chains based on key dimensions. The model was validated through a case study conducted in different supply chains of a large Brazilian Compressed Natural Gas cylinder manufacturer.

Este artigo objetiva discutir o importante papel que as prioridades competitivas cumprem na administração estratégica de manufatura e sua importância para o alinhamento dos programas de qualidade, de logística e de engenharia com as estratégias de manufatura. Apresenta-se um estudo de casos realizado em quatro empresas manufatureiras do interior do estado de São Paulo. Discutem-se as razões da relevância da qualidade e do desempenho das entregas, assim como as principais tendências tecnológicas e gerenciais que influenciam as prioridades competitivas.

This paper aims at discussing the key role which the competitive priorities play in the strategic management of manufacturing and its importance to align the several programmes of quality, logistics and engineering with the manufacturing strategy. A case study which involves four manufacturing companies located at the interior of São Paulo state is presented. Both the relevance of quality and delivery performance and the main managerial and technological trends which influence the competitive priorities are discussed.