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au:SILVEIRA, MARCIO ROGERIO

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Influence of genotype-environment interaction on soybean (Glycine max L.) genetic divergence under semiarid conditions
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Tavares de Albuquerque, José Ricardo

; Lins, Hamurábi Anizio

; Galdino dos Santos, Manoel

; Moreira de Freitas, Márcio Alexandre

; Sarmento de Oliveira, Fernando

; Evangelista de Souza, Almir Rogério

; da Silveira, Lindomar Maria

; de Sousa Nunes, Glauber Henrique

; Paes Barros Júnior, Aurélio

; de Melo Jorge Vieira, Paulo Fernando

Revista de la Facultad de Ciencias Agrarias. Universidad Nacional de Cuyo

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Jun 2022, Volume 54 Nº 1 Páginas 1 - 12

Resumo: Es En | Texto: Es En | PDF: Es | PDF: En

Resumen El objetivo del presente trabajo fue evaluar la influencia de la interacción genotipo por ambiente en estudios de divergencia genética en soja en condiciones semiáridas. Se realizaron cuatro experimentos con un diseño de bloques completos aleatorizados con cuatro repeticiones donde se evaluaron 21 genotipos de soja. Se utilizaron los siguientes descriptores para cuantificar la divergencia: altura de planta, materia seca, contenido de aceite, número de vainas por planta, número de granos por vaina, peso de cien semillas, rendimiento, días a floración y días a maduración. Se utilizó el método jerárquico UPGMA para agrupar los genotipos de la matriz de distancias de Mahalanobis mediante las medias genotípicas estimadas por el método REML / BLUP. La agrupación de genotipos depende de las condiciones de evaluación, principalmente debido a los efectos de la interacción genotipo por años. El análisis conjunto, sin la presencia del efecto de interacción, permite obtener dos grupos de genotipos. Los cruzamientos más adecuados involucran los genotipos BRS Tracajá, BRS Pérola, BRS Carnaúba, M 8644 IPRO, BRS 8590 y BMX OPUS IPRO, y el genotipo BRS Sambaíba, especialmente el entre BMX OPUS IPRO y el genotipo BRS Sambaíba, que es el de mayor disimilitud.

Abstract The objective of the present work was to evaluate the influence of the genotype-envi ronment interaction on genetically divergent soybean grown under semiarid conditions. Four experiments were carried out in randomized blocks with four replicates to evaluate twenty-one soybean genotypes. The following descriptors were used to quantify diver gence: plant height, dry matter, oil content, number of pods per plant, number of grains per pod, the weight of 100 seeds, yield, days for flowering, and days for maturation. The unweighted pair group method with arithmetic mean was used to group the genotypes from the Mahalanobis distance matrix estimated using the genotypic means estimated by the REML/BLUP method. The grouping of genotypes depended mainly on the effects of the interaction between genotypes and years. The joint analysis, without the effect of the inter action, allowed us to obtain two groups of genotypes. The most recommended crosses were those of the lines BRS Tracajá, BRS Pérola, BRS Carnaúba, M 8644 IPRO, BRS 8590, and BMX OPUS IPRO with the genotype BRS Sambaíba, especially the one between BMX OPUS IPRO and BRS Sambaíba.

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Novo coronavírus (Sars-CoV-2): difusão espacial e outro patamar para a socialização dos investimentos no Brasil
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Silveira, Márcio Rogério

; Felipe Junior, Nelson Fernandes

; Cocco, Rodrigo Giraldi

; Felácio, Rafael Matos

; Rodrigues, Lucas Azeredo

Revista Brasileira de Estudos Urbanos e Regionais

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2020, Volume 22 elocation e202024

Resumo: Pt En | Texto: Pt En | PDF: Pt | PDF: En

Resumo O artigo objetiva analisar os padrões de difusão espacial da Covid-19 no território brasileiro, considerando a organização dos sistemas de transportes, a rede urbana e as interações espaciais. Destacam-se também algumas estratégias e ações do Estado necessárias para combater a epidemia e influir no desenvolvimento econômico. Os sistemas de transportes e seus fluxos são vetores da difusão do novo coronavírus no território e esse processo permeia distintos momentos das interações espaciais no contexto das hierarquias das redes urbanas. O avanço da Covid-19, no caso brasileiro, tem assumido níveis elevados, dada a precariedade dos equipamentos de reprodução social, principalmente nos últimos anos. O aprofundamento do neoliberalismo no Brasil soma-se a uma política errática de combate à pandemia, contrariando a necessidade premente de socialização dos investimentos no país.

Abstract The aim of this article is to analyse the spatial diffusion patterns of Covid-19 in Brazil, considering the organization of transport systems, the urban network, and spatial interactions. It is also important to highlight some of the State strategies and actions necessary to combat the epidemic and encourage economic development. Transport systems and their flows are diffusion vectors of the novel coronavirus throughout the territory, and this process permeates different moments of spatial interactions within the hierarchical context of the urban networks. In the case of Brazil, the advance of Covid-19 has assumed elevated levels, given the precariousness of the equipment of social reproduction, particularly over recent years. The deepening neoliberalism in Brazil is added to an erratic policy for combating the pandemic, thereby counteracting the pressing need for the socialization of investments in Brazil.

https://doi.org/10.22296/2317-1529.rbeur.202024pt 1939 downloads

Brazilian legislation on genetic heritage harms Biodiversity Convention goals and threatens basic biology research and education
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ALVES, RUY JOSÉ V.

; WEKSLER, MARCELO

; OLIVEIRA, JOÃO A.

; BUCKUP, PAULO A.

; POMBAL JR., JOSÉ P.

; SANTANA, HÉLCIO R.G.

; PERACCHI, ADRIANO LÚCIO

; KELLNER, ALEXANDER W.A.

; ALEIXO, ALEXANDRE

; LANGGUTH, ALFREDO

; ALMEIDA, ALZIRA MARIA P. DE

; ALBERNAZ, ANA LUISA

; RIBAS, CAMILA C.

; ZILBERBERG, CARLA

; GRELLE, CARLOS EDUARDO V.

; ROCHA, CARLOS F.D.

; LAMAS, CARLOS JOSÉ E.

; HADDAD, CÉLIO F.B.

; BONVICINO, CIBELE R.

; PRADO, CYNTHIA P.A.

; LIMA, DANIELA O. DE

; ROSSA-FERES, DENISE C.

; SANTOS, FABRÍCIO R. DOS

; SALIMENA, FÁTIMA REGINA G.

; PERINI, FERNANDO A.

; BOCKMANN, FLÁVIO A.

; FRANCO, FRANCISCO LUÍS

; GIUDICE, GISELE M.L. DEL

; COLLI, GUARINO R.

; VIEIRA, IMA CÉLIA G.

; MARINHO-FILHO, JADER

; WERNECK, JANE M.C.F.

; SANTOS, JORGE A.D. DOS

; NASCIMENTO, JORGE LUIZ DO

; NESSIMIAN, JORGE LUIZ

; CORDEIRO, JOSÉ LUIS P.

; CLARO, KLEBER DEL

; SALLES, LEANDRO O.

; CASATTI, LILIAN

; PY-DANIEL, LUCIA HELENA R.

; SILVEIRA, LUÍS FÁBIO

; TOLEDO, LUÍS FELIPE

; OLIVEIRA, LUIZ F. DE

; MALABARBA, LUIZ ROBERTO

; SILVA, MARCELO D. DA

; COURI, MÁRCIA S.

; MARTINS, MÁRCIO

; TAVARES, MARCOS D.S.

; SOBRAL, MARCOS EDUARDO G.

; VIEIRA, MARCUS VINÍCIUS

; OLIVEIRA, MARIA DE LOURDES A.

; PINNA, MÁRIO DE

; HOPKINS, MICHAEL J.G.

; SOLÉ, MIRCO

; MENEZES, NAÉRCIO A.

; PASSOS, PAULO

; D’ANDREA, PAULO SERGIO

; PINTO, PEDRO C.E.A.

; VIANA, PEDRO L.

; TOLEDO, PETER M.

; REIS, ROBERTO E.

; VILELA, ROBERTO

; BASTOS, ROGÉRIO P.

; COLLEVATTI, ROSANE G.

; CERQUEIRA, RUI

; CASTROVIEJO-FISHER, SANTIAGO

; CARAMASCHI, ULISSES

Anais da Academia Brasileira de Ciências

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Abr 2018, Volume 90 Nº 2 Páginas 1279 - 1284

Resumo: En | Texto: En | PDF: En

https://doi.org/10.1590/0001-3765201820180460 7311 downloads

TRANSPORTES E A LOGÍSTICA FRENTE À REESTRUTURAÇÃO ECONÔMICA NO BRASIL
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SILVEIRA, Marcio Rogerio

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2018, Volume 17 elocation e17008

Resumo: Pt En Es | Texto: Pt En Es | PDF: Pt | PDF: En | PDF: Es

RESUMO A contemporânea reestruturação econômica possui dois importantes componentes que articulados impactam na reconfiguração espacial que sofre o território brasileiro: são eles a logística de Estado e a logística corporativa voltadas para os transportes e funcionando como estratégias para o planejamento e para a gestão territorial (pública) e corporativa, com a finalidade de inserir e expandir a fluidez e a competitividade e alterar as configurações territoriais. Já os processos de expansão geográfica do capital contam com a atuação do poder público no atendimento das demandas corporativas por infraestruturas de transportes e armazenamento. Na mesma direção, a logística realizada pelas empresas, otimiza os sistemas de engenharia de transportes, a fim de minimizar novas construções e custos de produção. Este estudo mostra que a logística, enquanto inovação organizacional, serve para aumentar a fluidez e a competitividade territorial, interferindo no reordenamento de diversos espaços do território brasileiro.

ABSTRACT The contemporary economic restructuring has two important components that articulated impact on the spatial reconfiguration in Brazilian territory: they are, the state logistics and corporate logistics focused on transportation and functioning as strategies for planning and management territorial (public) and corporative, with the purpose of inserting and expanding fluency, competitiveness and changing territorial configurations. The process of geographical expansion of capital count with the participation of the public power in the service of corporate demands for transport and infrastructure. In the same direction, the logistics held by companies optimizes engineering systems of transport and storage, to minimize new constructions and production costs. This study, therefore, has as scope to show that the logistics, as organizational innovation, serves to increase the fluidity and territorial competitiveness, interfering in the reordering of various spaces in the Brazilian territory.

RESUMEN La contemporánea reestructuración económica posee dos importantes componentes que articulados impactan en la reconfiguración espacial que sufre el territorio brasileño: son ellos la logística de Estado y la logística corporativa volcadas al transporte y funcionando como estrategias para la planificación y la gestión (público) y corporativa, con la finalidad de insertar y expandir la fluidez y la competitividad y alterar las configuraciones territoriales. Los procesos de expansión geográfica del capital cuentan con la actuación del poder público en la atención de las demandas corporativas por infraestructuras de transporte. En la misma dirección, la logística realizada por las empresas optimiza los sistemas de ingeniería de transporte y de almacenamiento a fin de minimizar nuevas construcciones y costos de producción. La investigación, tiene como objetivo mostrar que la logística, como innovación organizacional, sirve para aumentar la fluidez y la competitividad territorial, interfiriendo en el reordenamiento de diversos espacios del territorio brasileño.

https://doi.org/10.4215/rm2018.e17008 5663 downloads

Editorial
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Lima, Márcio José Silveira

; Lopes, Rogério Antônio

Cadernos Nietzsche

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Jun 2016, Volume 37 Nº 1 Páginas 9 - 13

Resumo: Pt | Texto: Pt | PDF: Pt

https://doi.org/10.1590/2316-82422016v37n1mjslral 682 downloads

CONTINUIDADE ESPACIAL DE CARACTERÍSTICAS DENDROMÉTRICAS EM POVOAMENTOS CLONAIS DE EUCALYPTUS SP. AVALIADA AO LONGO DO TEMPO
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Guedes, Isabel Carolina de Lima

; Mello, José Márcio de

; Silveira, Eduarda Martiniano de Oliveira

; Mello, Carlos Rogério de

; Reis, Aliny Aparecida dos

; Gomide, Lucas Rezende

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Dez 2015, Volume 21 Nº 4 Páginas 527 - 534

Resumo: Pt En | Texto: Pt En | PDF: Pt | PDF: En

RESUMO O objetivo deste estudo foi avaliar a continuidade espacial ao longo do tempo (para 5 idades consecutivas) das características dendrométricas altura dominante média, volume e incremento médio anual em povoamentos clonais de Eucalyptus sp no estado de Minas Geais. A área foi plantada em 2003, perfazendo um total de 1.072,6 hectares. Os dados foram oriundos de um conjunto de 116 parcelas permanentes, onde foi realizado inventário florestal sucessivo entre os anos de 2006 e 2010. Aos semivariogramas experimentais, foram ajustados os modelos esférico, exponencial e gaussiano pelo Método dos Mínimos Quadrados Ponderados, para cada idade, selecionando-se o mais adequado com base no erro médio reduzido e desvio padrão do erro médio reduzido da validação cruzada. O comportamento dos semivariogramas foram comparados entre as respectivas medições com base no plotagem dos mesmos de forma escalonada, permitindo avaliar se a estrutura espacial foi alterada com a idade do plantio. O modelo exponencial apresentou-se como o de melhor ajuste e todas as características apresentaram-se estruturadas espacialmente, com os modelos espaciais sendo semelhantes entre as idades do povoamento e para as características estudadas. Foi possível verificar que o grau de continuidade espacial se manteve ao longo dos anos para as características avaliadas e que o semivariograma escalonado demonstrou que a estrutura espacial das características é semelhante entre as diferentes idades do povoamento. Os resultados evidenciam que a utilização de métodos geoestatísticos para avaliar o crescimento de povoamentos de eucalipto ao longo do tempo, consiste de uma importante ferramenta de planejamento, permitindo um melhor acompanhamento e uma predição mais precisa do volume de madeira da floresta, levando em consideração a estrutura de dependência espacial.

ABSTRACT The aim of this study was to evaluate the spatial continuity of the dendrometric characteristics average dominant height, volume and mean annual increment, throughout five different continuous ages. The experimental area was planted in 2003, accounting for 1,072.6 hectares. The data sets were derived from 116 permanent plots where successive forest inventory was carried out between 2006 and 2010. Using least squares weighted method, spherical, exponential and gaussian semivariogram models were fitted to the experimental semivariogram. To select the best model, reduced average error and standard deviation of the mean reduced error were analyzed. The spatial continuity assessment at along the time was carried out by comparison of the scaled semivariograms plotted considering the data sets from each age. Exponential semivariogram model has presented the best fitting and all the dendrometric characteristics has presented spatial continuity. The evaluated models were similar for each age and the studied characteristics as well. The results obtained with this study show that the use of geostatistical procedures to evaluate the growth of the trees throughout the time is an important planning tool, allowing a better management and prediction of wood volume in the forest.

https://doi.org/10.1590/01047760201521041824 1522 downloads

CHANGE DETECTION IN BRAZILIAN SAVANNAS USING SEMIVARIOGRAMS DERIVED FROM NDVI IMAGES
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Acerbi Júnior, Fausto Weimar

; Silveira, Eduarda Martiniano de Oliveira

; Mello, José Márcio de

; Mello, Carlos Rogério de

; Scolforo, José Roberto Soares

Ciência e Agrotecnologia

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Abr 2015, Volume 39 Nº 2 Páginas 103 - 109

Resumo: Pt En | Texto: Pt En | PDF: Pt | PDF: En

O Índice da Vegetação por Diferença Normalizada (NDVI) é, frequentemente, usado para extrair informações de áreas vegetadas, uma vez que está diretamente relacionado com parâmetros da vegetação, como o percentual de cobertura do solo, a atividade fotossintética da planta e o índice de área foliar. Objetivou-se, neste trabalho, analisar o potencial dos semivariogramas gerados a partir do índice de vegetação NDVI, para a detecção de desmatamentos, analisando seu comportamento (forma) e métricas derivadas (alcance, contribuição e efeito pepita). Semivariogramas foram gerados a partir do índice de vegetação NDVI, derivados de imagens Landsat TM de maio de 2010, junho de 2010 e julho de 2011. A área de estudo é uma região de Cerrado, no norte do estado de Minas Gerais, Brasil, totalizando 1.596 ha. Foram gerados semivariogramas, após a análise exploratória dos dados. Modelos foram ajustados, validados e suas métricas analisadas. Observou-se que a forma dos semivariogramas, alcance e contribuição foram diferentes quando houve desmatamentos na área e similares quando a área não foi alterada. O modelo que melhor se ajustou aos dados foi o gaussiano, porém os três modelos testados mostraram comportamentos similares quanto a eficiência na detecção dos desmatamentos. Os resultados sugerem que estudos futuros explorem o grau de intervenção que os semivariogramas temporais consigam detectar, bem como a influência que a sazonalidade de algumas fisionomias pode ter nas análises.

The Normalized Difference Vegetation Index (NDVI) is often used to extract information from vegetated areas since it is directly related to vegetation parameters such as percent of ground cover, photosynthetic activity of the plant and leaf area index. The aim of this paper was to analyze the potencial of semivariograms generated from NDVI values to detect changes in vegetated areas, analyzing their behavior (shape) and derived metrics (range, sill and nugget). Semivariograms were generated from NDVI values derived from Landsat TM images of May 2010, June 2010 and July 2011. The study area is located in the northern state of Minas Gerais, Brazil, and is covered by Brazilian savannas vegetation, totalizing 1,596 ha. Semivariograms were generated after the exploratory data analysis. Models were fitted, validated and their metrics analyzed. The results showed a very clear trend where the shape of semivariograms, sill and range were different when deforestation occurred and were similar when the area had not been changed. The model that generated best fit was the Gaussian, however, the three models tested showed behavior that makes it possible to detect changes in vegetation. It suggests that further researches should explore the degree to which the semivariogram can be used to quantify this spatial variability as well as to analyze the influence of sazonality for changing detection in vegetated areas.

https://doi.org/10.1590/S1413-70542015000200001 3402 downloads

Os investimentos em transportes do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e o efeito multiplicador brasileiro a partir do governo Lula da Silva
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Silveira, Márcio Rogério

; Julio, Alessandra dos Santos

Journal of Transport Literature

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Out 2013, Volume 7 Nº 4 Páginas 199 - 224

Resumo: Pt En | Texto: Pt En | PDF: Pt | PDF: En

O transporte é condição necessária à circulação do capital, portanto, este também é basilar na produção e reprodução do espaço. Com base nesta assertiva o artigo objetiva realizar uma análise da relação das inversões em capital fixo, particularmente obras de transporte, feitas pelo Governo Federal, através dos investimentos do Programa de Aceleração do Crescimento - PAC. Os investimentos em transporte, realizados através de intervenção estatal, podem inferir positivamente no volume do emprego e na demanda efetiva, contribuindo para o desenvolvimento econômico-social. Esta análise se baseia na teoria do efeito multiplicador e da dialética da capacidade ociosa como formas de aprender a relevância dos investimentos públicos em obras de infraestrutura de transporte. Tal tarefa trouxe consigo a possibilidade de demonstrar quais os entraves à execução de grandes investimentos públicos no país e também permitiu correlacionar o discurso político com a ação. Trata-se de uma sistematização do transporte dentro do conhecimento geográfico, reconhecendo-o como um dos aspectos importantes neste novo período de intervenção estatal na fluidez nacional.

The transportation is a necessary condition to capital's circulation, therefore, it's also fundamental in production and reproduction of space. Based in tis assertive the paper objectify to perform an analysis about the fixed capital inversion, mainly in transportation work, made by federal government, through the Growth acceleration program investments. The investments in transportation, performed through the national intervention, can positively infer in job volume and effective demand, contributing to economic and social development. This analysis is based in the multiplication effect theory and idle capacity dialectic as means to learn the public investments relevancy in transportation infrastructure works. Such task brought with it the possibility to show what are the barriers to great public investments execution in the country and also allowed correlate the political speech to action. It is the transportation system inside the geographic knowledge, recognizing as one of the important aspects in this new national intervention period in national fluidity.

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Transporte público, mobilidade e planejamento urbano: contradições essenciais
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Silveira, Márcio Rogério

; Cocco, Rodrigo Giraldi

Estudos Avançados

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2013, Volume 27 Nº 79 Páginas 41 - 53

Resumo: Pt En | Texto: Pt En | PDF: Pt | PDF: En

A essência dos problemas que acometem a mobilidade cotidiana nas cidades brasileiras remete à combinação de condicionantes históricas, como a manutenção de pactos de poder que aglutinam setores conservadores da sociedade. Nesses pactos convergem proprietários fundiários urbanos, promotores imobiliários que a eles se coligam e o próprio empresariado de transporte público. Esses, como lhes convêm, mantêm dissociados a eficiência econômica da eficácia dos serviços de transportes, mantendo seu equilíbrio contábil a despeito da qualidade do serviço. Nesse contexto, urgem novas infraestruturas, intermodalidades com novos modais de transporte urbano, políticas mais expressivas de subsídios, rigoroso planejamento do uso do solo, bem como uma atuação mais incisiva do Estado enquanto regulador, planejador e fiscalizador.

The essence of the problems that affect the urban mobility in brazilian cities refers to the combination of historical conditions, such as maintaining pacts of power that coalesce reactionary sectors of society. These pacts converge urban land owners, developers that they met together and even entrepreneurs of public transport. These, as suit them, keep dissociated efficiency and effectiveness of transportation services, keeping your balance accounting despite the quality of service. In this context, it's essencial new infrastructures, intermodality with new modes of urban transport, subsidy policies more expressive, rigorous planning of land use, as well as a more incisive role of the State as regulator, planner and controller.

41664 downloads Citado 1 vez em SciELO

10.

Viabilidade econômica da terminação de novilhos Nelore e Red Norte em confinamento na região de Lavras-MG
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Lopes, Leandro Sâmia

; Ladeira, Márcio Machado

; Machado Neto, Otávio Rodrigues

; Silveira, Antonio Rogério Mendes Carli da

; Reis, Ricardo Pereira

; Campos, Fabrício Rodrigues

Ciência e Agrotecnologia

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Ago 2011, Volume 35 Nº 4 Páginas 774 - 780

Resumo: Pt En | Texto: Pt En | PDF: Pt | PDF: En

Conduziu-se este trabalho, com o objetivo de verificar a viabilidade econômica da terminação em confinamento de novilhos Nelore e Red Norte na região de Lavras, MG. Foram utilizados 41 novilhos, não castrados, de dois grupos genéticos, sendo: 19 Nelore e 22 Red Norte, com pesos vivos iniciais médios de 315 ±31 kg e 321 ±30 kg, respectivamente. O período experimental foi de 112 dias, divididos em quatro períodos de 28 dias. A viabilidade econômica foi analisada utilizando o modelo de custo, considerando os custos operacionais, alternativos e de depreciação. Todos os indicadores econômicos gerados apresentaram resultados negativos. A atividade apresentou prejuízo de R$ 6,88 e 19,74/arroba para os animais Red Norte e Nelore, respectivamente. Os resultados negativos obtidos nessas condições ocorreram porque o custo operacional efetivo foi maior que o preço de venda da arroba. Em um cenário com a aquisição de animais a atividade de confinamento apresentou resíduo próximo de zero para o grupo Red Norte. A prática do confinamento não apresentou viabilidade econômica para a região de Lavras, MG, no ano de 2007.

The objective was to study the economic viability of feedlot in Lavras region, state of Minas Gerais. Forty one bulls of two genetic groups were used, being: 19 Nellore and 22 Red Norte, with initial average age of 20 months and initial average live weight of 315 ±31 kg and 321 ±30 kg, respectively. The experimental period was 112 days. The model of cost was used to evaluate the economic viability. All economic indexes presented negative results. The activity presented negative profit of R$ 6.88 and R$ 19.74/arroba for the animals Red Norte and Nellore, respectively. The negative results obtained in these conditions took place because the operational effective cost was bigger than the sale price of the arroba. The feedlot didn't present economical viability for the Lavras region, in the year of 2007. The feed efficiency has straight influence on the economical viability of feedlot.

4734 downloads Citado 5 vezes em SciELO

11.

Inoculante enzimático-bacteriano, composição química e parâmetros fermentativos das silagens dos capins Tanzânia e Mombaça
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Coan, Rogério Marchiori

; Vieira, Paulo de Figueiredo

; Silveira, Roselene Nunes da

; Reis, Ricardo Andrade

; Malheiros, Euclides Braga

; Pedreira, Márcio dos Santos

Revista Brasileira de Zootecnia

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Abr 2005, Volume 34 Nº 2 Páginas 416 - 424

Resumo: Pt En | Texto: Pt En | PDF: Pt | PDF: En

Objetivou-se, com o presente trabalho, avaliar os efeitos de idades de colheita e do uso de inoculante enzimático-bacteriano sobre os parâmetros de fermentação, de composição química e digestibilidade in vitro da matéria seca (DIVMS) das silagens dos cultivares Tanzânia e Mombaça (Panicum maximum Jacq.). As forragens foram colhidas aos 45 e 60 dias após o corte de uniformização, submetidas a dois tratamentos (A - Ensilagem sem aditivo [Controle]; B - Ensilagem com adição de inoculante enzimático-bacteriano) e distribuídas em um delineamento inteiramente casualizado em esquema fatorial (dois capins x duas inoculações x duas idades de corte), com três repetições. O conteúdo de MS das silagens confeccionadas com as plantas colhidas aos 60 dias de rebrota foi superior àquele das silagens colhidas com 45 dias. As silagens confeccionadas com as plantas colhidas aos 45 dias de rebrota apresentaram os maiores teores de PB (11,9%). Não se observaram efeitos das silagens, dos tratamentos e das idades de corte sobre os teores de hemicelulose, celulose e DIVMS e valores de pH e N-NH3. As silagens do capim-tanzânia apresentaram os maiores teores de MS, FDN, FDA, ácido lático e ácido butírico, enquanto as de capim-mombaça, os de PB e de ácido acético. A adição de inoculante enzimático-bateriano promoveu silagens com menores teores de MS, PB e lignina que as não-tratadas. Os capins tanzânia e mombaça não apresentaram limitações ao processo de ensilagem. O inoculante enzimático-bacteriano não melhorou as características qualitativas, fermentativas e nutricionais das silagens avaliadas.

The objective of this trial was to evaluate the effect of the harvest time (45 or 60 days of regrowth), and enzymatic-bacterial inoculants on the fermentation characteristics, chemical composition, in vitro dry matter digestibility (IVDMD) of silages from Tanzânia and Mombaça (Panicum maximum Jacq.) cultivars. Forages, cut in the different ages, were ensiled according two treatments: A - Control; B - Ensiled with enzymatic-bacterial inoculants. A completely randomized experimental design was in a 2 x 2 x 2 factorial arrangement (grass x inoculation x cutting ages) with three replications. The DM content of silages harvested at 60 days of regrowth showed higher values than that harvested at 45 days. The silages from 45 days of regrowth showed higher content of CP (11.9%). Forage silages, cutting age and inoculant addition did not affect the content of hemicellulose, cellulose and IVDMD, and pH and NH3-N values. Tanzaniagrass showed higher DM, NDF, ADF, lactic acid and butyric acid contents, while Mombaçagrass, CP and acetic acid contents. Enzymatic-bacterial inoculant addition showed the lowest content of DM, CP and lignin as compared to no addition. Tanzaniagrass and Mombaçagrass did not show limitations to silage process. Enzymatic-bacterial inoculant did not improve the qualitative, fermentative and nutritional characteristics of evaluated silages.

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