OBJETIVO: Determinar la influencia del modo de preparar el orificio piloto por medio de punzón de punta roma, punzón de punta cortante y broca, en la resistencia al arrancamiento de los implantes. MÉTODO: Se utilizó el sistema de tornillos de fijación vertebral (USS), con 5 mm, 6 mm y 7 mm de diámetro exterior. Los tornillos se implantaron en las muestras de hueso bovino después de hacerse el orificio piloto con tres modos diferentes de preparación: punzón de punta roma, punzón cortante y broca. El diámetro de la perforación del orificio piloto fue menor, igual y mayor que el diámetro interior de los tornillos. En el mismo cuerpo de la prueba, tres orificios de igual diámetro fueron preparados mediante los tres modos de preparación utilizados en el estudio; los tornillos fueron insertados y, enseguida, fueron realizados los ensayos mecánicos de arrancamiento. Los ensayos mecánicos fueron realizados en una máquina universal de ensayo Emic®, Software Tesc 3.13, con una célula de carga de 2000 N, una velocidad de aplicación de fuerza de 2 mm/min, una precarga de 5 N y un tiempo de acomodación de 10 segundos. La propiedad evaluada en los ensayos mecánicos fue la fuerza máxima de arrancamiento. RESULTADOS: El método de preparación del orificio piloto influye en la resistencia de arrancamiento de los tornillos de 5 y 6 mm utilizados en el estudio. Fue observada mayor resistencia al arrancamiento cuando los orificios piloto fueron hechos con sonda. Los medios de la preparación de los orificios piloto no influyen en la resistencia al arrancamiento de los tornillos de 7 mm. CONCLUSIÓN: El método de preparación del orificio piloto influyó en la resistencia al arrancamiento de los tornillos 5 y 6 mm de diámetro exterior.
Columna vertebral; Tornillos Óseos; Biomecánica
