Características de motociclistas envolvidos em acidentes de transporte atendidos em serviços públicos de urgência e emergência

Mascarenhas, Márcio Dênis Medeiros; Souto, Rayone Moreira Costa Veloso; Malta, Deborah Carvalho; Silva, Marta Maria Alves da; Lima, Cheila Marina de; Montenegro, Marli de Mesquita Silva

doi:10.1590/1413-812320152112.24332016

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Sumário

Artigo • Ciênc. saúde colet. 21 (12) • Dez 2016 • https://doi.org/10.1590/1413-812320152112.24332016 copiar

Características de motociclistas envolvidos em acidentes de transporte atendidos em serviços públicos de urgência e emergência

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Resumo

As lesões decorrentes dos acidentes com motociclistas constituem importante problema de saúde pública no Brasil. Objetivou-se descrever as características de motociclistas envolvidos em acidentes de transporte, atendidos em serviços públicos de urgência e emergência nas capitais de estado e no Distrito Federal. Estudo transversal com base nos dados do Inquérito sobre Violências e Acidentes em Serviços de Urgência e Emergência (VIVA Inquérito) de 2014. Os dados foram analisados segundo características sociodemográficas, do evento e do atendimento. Diferenças proporcionais entre os sexos foram analisadas pelo teste do qui-quadrado (Rao-Scott) com nível de significância de 5%. Do total de atendimentos de motociclistas, predominaram homens (n = 9.673), (razão de sexo = 3,2), jovens de 20 a 39 anos (65,7%), pretos/pardos (73,6%), com atividade remunerada (76,4%). Uso de capacete foi relatado por 79,1% das vítimas, 13,3% haviam consumido álcool nas seis horas anteriores ao acidente, 41,4% dos eventos estavam relacionados ao trabalho da vítima. Os acidentes foram mais frequentes nos finais de semana, durante a manhã e final da tarde. Estas características pode apoiar o desenvolvimento de políticas públicas de prevenção de acidentes e na promoção da saúde.

Palavras-chave
Causas externas; Acidentes de trânsito; Motocicletas; Tratamento de emergência; Epidemiologia

		Sexo^ Para algumas variáveis o número de atendimentos divergiu devido a dados faltantes (ignorado/em branco).
Características sociodemográficas		Masculino (n = 7.355)		Feminino (n = 2.318)		Total (n = 9.673)
Características sociodemográficas		n	%^# # Percentual ponderado para desenho amostral.	n	%^# # Percentual ponderado para desenho amostral.	n	%^# # Percentual ponderado para desenho amostral.	p^## ## Teste de associação pelo qui-quadrado (Rao-Scott).
Faixa etária (anos)								< 0,001
	0 a 9	61	0,7	53	2,2	114	1,0
	10 a 19	1.034	13,7	438	18,8	1.472	14,9
	20 a 39	4.763	66,1	1.477	64,2	6.240	65,7
	40 a 59	1.352	17,6	323	13,8	1.675	16,8
	60 e mais	145	1,9	27	1,0	172	1,7
Raça/cor da pele								< 0,001
	Branca	1.401	23,3	536	27,1	1.937	24,1
	Preta/Parda	5.760	74,7	1.697	69,6	7.457	73,6
	Amarelo/Indígena	177	2,1	77	3,3	254	2,3
Escolaridade (anos de estudo)								< 0,001
	0 a 8	3.026	43,0	731	33,3	3.757	40,8
	9 e +	3.774	57,0	1.444	66,7	5.218	59,2
Realiza atividade remunerada								< 0,001
	Não	1.480	19,1	959	39,8	2.439	23,7
	Sim	5.578	80,9	1.269	60,2	6.847	76,4
Possui plano de saúde								0,210
	Não	6.575	91,3	2.076	90,1	8.651	91,0
	Sim	516	8,7	176	9,9	692	9,0
Possui algum tipo de deficiência^a a) Inclui deficiência física, mental, visual, auditiva, outras deficiências/síndromes.								0,002
	Não	7.073	98,1	2.260	99,2	9.333	98,4
	Sim	142	1,9	25	0,9	167	1,7
População em situação vulnerável^b b) Inclui cigano, quilombola, aldeado, pessoa em situação de rua, outros.								0,358
	Não	7.140	99,0	2.260	99,3	9.400	99,0
	Sim	71	1,0	21	0,7	92	1,0

			Sexo^ Para algumas variáveis o número de atendimentos divergiu devido a dados faltantes (ignorado/em branco).
Características			Masculino (n = 7.355)		Feminino (n = 2.318)		Total (n = 9.673)
Características			n	%^# # Percentual ponderado para desenho amostral.	n	%^# # Percentual ponderado para desenho amostral.	n	%^# # Percentual ponderado para desenho amostral.	p^## ## Teste de associação pelo qui-quadrado (Rao-Scott).
Do evento									< 0,001
	Tipo de vítima
		Condutor	6.657	90,4	1.161	47,3	7.818	80,9
		Passageiro	713	9,6	1.159	52,7	1.872	19,1
	Outra parte envolvida								0,317
		Automóvel	2.984	44,0	916	43,8	3.900	44,0
		Motocicleta	1.003	13,5	347	14,6	1.350	13,8
		Ônibus/Micro-ônibus	166	2,5	52	2,4	218	2,5
		Bicicleta	93	1,1	32	1,4	125	1,2
		Objeto fixo	469	6,8	127	5,8	596	6,6
		Animal	375	4,8	100	3,7	475	4,6
		Outros	1.858	27,3	613	28,3	2.471	27,5
	Natureza da lesão								< 0,001
		Sem lesão	184	2,3	98	4,1	282	2,7
		Contusão/entorse/luxação	1.990	30,8	789	38,4	2.779	32,5
		Corte/laceração	2.544	31,0	746	27,4	3.290	30,2
		Fratura/amputação/traumas^a a) Inclui trauma cranioencefálico, trauma dentário e politraumatismo.	2.397	33,4	591	27,2	2.988	32,0
		Outros^b b) Inclui intoxicação, queimadura e outros.	153	2,5	68	3,0	221	2,6
	Parte do corpo atingida								0,004
		Cabeça/pescoço	717	9,8	171	8,7	888	9,5
		Tórax/abdome/pélvis	451	6,5	121	5,9	572	6,4
		Membros superiores	1.535	21,1	407	17,7	1.942	20,4
		Membros inferiores	2.554	37,5	944	42,7	3.498	38,7
		Múltiplos órgãos/regiões	1.928	25,1	576	25,0	2.504	25,1
	Uso de capacete								0,442
		Não	1.414	20,7	439	21,7	1.853	20,9
		Sim	5.694	79,3	1.791	78,3	7.485	79,1
	Consumo de bebida alcoólica								< 0,001
		Não	5.920	85,2	2.048	91,8	7.968	86,7
		Sim	1.197	14,8	201	8,2	1.398	13,3
	Evento relacionado ao trabalho								< 0,001
		Não	3.849	56,4	1.296	67,1	5.145	58,6
		Sim	2.409	43,7	512	32,9	2.921	41,4
Do atendimento
	Locomoção para o hospital								0,519
		A pé/ônibus/micro-ônibus	296	6,1	74	5,2	370	5,9
		Veículo particular	3.123	43,3	1.030	44,6	4.153	43,6
		SAMU/ambulância/resgate	3.636	46,7	1.128	46,8	4.764	46,7
		Outros^c c) Inclui viatura policial e outros.	257	3,9	68	3,3	325	3,8
	Atendimento prévio em outro serviço								0,225
		Não	5.410	72,8	1.788	74,4	7.198	73,2
		Sim	1.851	27,2	508	25,6	2.359	26,9
	Evolução								< 0,001
		Alta	4.871	67,7	1.679	73,5	6.550	69,0
		Internação hospitalar^d d) Inclui internação hospitalar e encaminhamento para outro serviço.	1.726	24,9	435	19,9	2.161	23,8
		Encaminhamento ambulatorial	497	6,0	142	5,6	639	5,9
		Outros^e e) Inclui evasão/fuga, óbito e outros.	80	1,4	17	1,1	97	1,3

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[1] Colaboradores

MDM Mascarenhas, RMCV Souto e DC Malta participaram na elaboração do desenho de estudo, revisão da literatura, e redação da versão inicial; MMA Silva e CM Lima contribuíram com a redação e análise crítica do texto; MDM Mascarenhas e MMS Montenegro tabularam e analisaram os dados; Todos os autores aprovaram a versão final.