Este trabalho reporta medidas de condutividade iônica realizadas para o LiHf2(PO4)3 calcinado a 1100 °C. As respostas devidas aos grãos - interior e junção - puderam ser identificadas tanto nas curvas de impedância, como na parte real das curvas de condutividade vs. freqüência. A energia de ativação, associada ao movimento dos íons Li+ no interior dos grãos, é 0,33 eV, enquanto que aquela associada à condutividade total cc, está na faixa de 0,36-0,47 eV. os resultados desta última dependem da contribuição relativa devida ao interior e à junção de grão. A possível aplicação do LiHf2(PO4)3 como eletrólito foi testada para a pilha Li/LiHf2(PO4)3/LiMn2O4. Observou-se que o potencial de equilíbrio aumenta de 0,076 V a 2,217 V, quando a temperatura varia de 28 a 148 °C.
