Resumo
Em serviços de urgência e emergência a bicicleta é o segundo meio de locomoção mais utilizado pelas vítimas na hora do acidente. No entanto, os aspectos associados aos acidentes de maior e menor gravidade são pouco conhecidos. O objetivo deste trabalho foi desenvolver e testar a reprodutibilidade de um instrumento para avaliar aspectos comportamentais e ambientais relacionados à segurança de ciclistas. O instrumento foi baseado em filmagens realizadas através de câmera acoplada no capacete e a partir de revisão de literatura. Participaram do estudo universitários que utilizavam a bicicleta para deslocamento ao menos um dia por semana, foram orientados a indicar no trajeto eventos críticos, situações de menor gravidade baseadas na percepção de iminência real de acidente. Para identificar os aspectos relacionados à segurança, os trajetos foram fracionados em períodos de 30 segundos. Para testar a reprodutibilidade interavaliador dois pesquisadores receberam treinamento teórico-prático e realizaram a aplicação do instrumento em uma mostra de 100 períodos. Para avaliar a reprodutibilidade intra-avaliador, um dos avaliadores realizou uma segunda aplicação após 07 dias. A reprodutibilidade das variáveis categóricas do instrumento foi testada através da concordância geral e índice Kappa. Para as variáveis com escala de medida contínua foi utilizado o coeficiente de correlação intraclasse. Os percentuais de concordância variaram entre 88, e 100% e os valores de Kappa entre 0,76 e 1,00. Os valores de CCI variaram entre 0,96 e 0,99. O instrumento desenvolvido apresenta reprodutibilidade adequada para o emprego em pesquisas para avaliação da segurança de ciclistas em contextos urbanos.
Palavras-chave
Acidentes de trânsito; Ciclismo; Prevenção de acidentes; Normas; Reprodutibilidade dos testes
