Para que um elemento estrutural reforçado por encamisamento tenha um desempenho satisfatório é necessário garantir a transferência de esforços na região da junta do concreto antigo (substrato) com o concreto do reforço. O desplacamento entre o concreto adicionado (material do reforço) e o concreto antigo deve ser evitado quando a peça reabilitada é colocada novamente em serviço. Foram ensaiados oito pilares de concreto armado, submetidos à flexo-compressão reta, reforçados com concreto auto adensável e chumbadores metálicos cruzando a interface de ligação entre os concretos moldados em idades distintas, para evitar o desplacamento entre estes materiais. Dos oito pilares ensaiados, dois eram referências e foram denominados de PO (pilar original) e PR. (pilar referência). Os outros seis foram reforçados acrescentando-se uma camada de concreto auto adensável de 35 mm à face comprimida. O pilar PO, tinha seção transversal de 120 x 250 mm, e forneceu informações sobre o comportamento da peça antes da execução do reforço. O pilar PR tinha seção transversal de 155 x 250 mm, e forneceu informações sobre o comportamento de uma peça monolítica de seção idêntica a dos pilares após o reforço. Para executar o reforço, inicialmente escarificou-se, por hidrojateamento, a zona de interface a ser formada pelo contato entre o concreto do reforço e do substrato. Posteriormente, fizeram-se furos ao longo desta superfície, onde foram inseridos os chumbadores mecânicos responsáveis por aumentar a aderência entre os concretos. A diferença entre os seis pilares reforçados consistia justamente na variação da posição e da quantidade dos chumbadores usados em cada peça. Os resultados obtidos indicaram que a quantidade e a posição destes chumbadores interferiram significativamente na capacidade portante dos pilares reforçados, pois retardavam a ocorrência de uma ruptura prematura por desplacamento entre os concretos do reforço e do substrato.
pilar; reforço; chumbadores; deslocamentos e deformações
