O objetivo principal deste artigo é avaliar o comportamento à compressão dos concretos utilizando métodos combinados de testes não destrutivos, como a velocidade de ultrassom e o índice esclerômétrico. Para tanto, foram confeccionados corpos de prova cilíndricos e cúbicos de concretos, com diferentes tipos de brita de acordo com o diâmetro máximo (brita 0,1 e 2) e relações água/cimento. Para a previsão da resistência à compressão dos concretos, os resultados experimentais foram comparados com os resultados teóricos propostos por Rilem [4[4] RILEM TC 43 - CND. Draft recommendation for in situ concrete strength determination by combined non-destructive methods, Journal Materials and Structures, v. 26, n. 15, pp. 43-49, 1993.], Gasparik [5[5] J. GASPARIK, Prove Non distruttive Nell´edilizia, Universitá di Brescia, Itália, 1992.] e Di Leo e Pascale [6[6] LEO, A.DI., PASCALE, G., Prove Non distruttive Sulle Costruzioni in cement armato, convegno sistema qualitá e prove non distruttive per l´affidabilitá e la sicurezza dele struture civili, Bologna, Italy, 1994.]. Como conclusão, pode afirmar-se que existiu uma maior variabilidade nos resultados de velocidade de ultrassom para resistências de concretos acima de 30 MPa, diferentemente do encontrado nos resultados dos índices esclerométricos. As funções potenciais que relacionavam a resistência do cilindro e a velocidade de ultrassom apresentaram comportamentos semelhantes para os concretos com brita 1 e 2, sendo significativamente diferentes aos concretos de brita 0. Já para as medidas dos índices esclerométricos, não se pode verificar diferenças quanto ao tipo de brita nos resultados experimentais. A combinação dos resultados de resistências experimentais e teóricas dos métodos combinados de testes não destrutivos ficou abaixo da reta de representação unitária (experimental/teórico), o que permite concluir que os modelos propostos não foram confiáveis para a previsão da resistência do concreto a partir da velocidade de ultrassom e do índice esclerométrico.
ultrassom; esclerômetro; métodos combinados; resistência mecânica
