Transporte do amônio em colunas com agregados de um latossolo vermelho distrófico

Ammonium transport in columns with aggregates of a typic of a haplortox

RELAÇÕES ÁGUA-SOLO-PLANTA-ATMOSFERA

Transporte do amônio em colunas com agregados de um latossolo vermelho distrófico

Ammonium transport in columns with aggregates of a typic of a haplortox

Fábio Cunha Coelho^I; Hugo Alberto Ruiz^II; Paulo Afonso Ferreira^III; Gonçalo Evangelista de França^IV; Cícero Antônio de Souza Araújo^V; Marcelo Alírio Duarte^VI

^IProfessor Associado - Laboratório de Fitotecnia - UENF. CEP 28015 - 620,Campos dos Goytacazes, RJ

^IIProfessor Titular - Departamento de Solos - UFV. CEP 36571 - 000, Viçosa, MG. Bolsista do CNPq. E-mail: [e-mail]

^IIIProfessor Titular - Departamento de Engenharia Agrícola - UFV. Bolsista do CNPq. Fone: (0xx31) 3899 2735

^IVPesquisador - CNPMS/EMBRAPA. CEP 35701 - 970, Sete Lagoas, MG

^VProfessor - Escola Técnica Federal de Petrolina. CEP 55300 - 000, Petrolina, PE

^VIBolsista de Aperfeiçoamento da FAPEMIG, Departamento de Solos - UFV

RESUMO

Para descrever o transporte do íon amônio em diferentes classes de agregados de um Latossolo Vermelho distrófico realizou-se um experimento de laboratório cujos tratamentos corresponderam a um fatorial 3 x 5, sendo: três fontes de NH₄⁺ [(NH₄)₂SO₄, NH₄Cl e NH₄NO₃] e cinco classes de agregados (2,0-1,0; 1,0-0,5; 0,5-0,25; 0,25-0,105; e <0,105 mm). A unidade experimental foi constituída de uma coluna de vidro saturada, sob vácuo, com uma solução de CaCl₂ 0,005 mol L^-1. Aplicou-se, a seguir, a solução saturante até percolação constante, seguida de um pulso de sete volumes de poros da respectiva fonte a 0,01 mol L^-1 de NH₄⁺ (C_o) para cada classe de agregados. Foram coletadas frações correspondentes a 0,3 volume de poros do efluente (p) determinando-se as concentrações de NH₄⁺ (C). Calculou-se a relação C/C_o para cada fração p, traçando-se curvas experimentais de eluição. Os maiores valores dos fatores de retardamento ocorreram nos agregados de menor tamanho, indicando maior retenção do amônio; na maioria dos tratamentos ocorreu superposição das curvas obtidas por meio dos modelos teóricos, o que indicou que o transporte do amônio no solo se deu, predominantemente, por dispersão. Os ânions acompanhantes apresentaram efeitos semelhantes sobre a lixiviação do NH₄⁺, nas diferentes classes de agregados.

Palavras-chave: amônio, transporte, agregados, Latossolo Vermelho distrófico

ABSTRACT

To describe the transport of the ammonium ion in different classes of aggregates of a typic Haplortox, a laboratory experiment was carried out. The treatments corresponded to a 3 x 5 factorial, being three sources of NH₄⁺ [(NH₄)₂SO₄, NH₄Cl, and NH₄NO₃] and five aggregate classes (2.0-1.0, 1.0-0.5, 0.5-0.25, 0.25-0.105, and <0.105 mm). The experimental unit was a glass column saturated, under vacuum to which was applied a CaCl₂ 0.005 mole L^-1 solution. After saturation, the same solution was applied until constant percolation, followed by a seven pore volume pulse of solution of respective source - 0.01 mole L^-1 NH₄⁺ (C_o). Fractions of the effluent, corresponding to 0.3 pore volume (p), were collected, and the NH₄⁺ concentrations were determined (C). C/C_o relationships were calculated for every p fraction, and the experimental elution curves were traced. The highest retardation factors were calculated for the smallest aggregates, indicating a larger retention of ammonium, and the almost superimposed theoretical curves showed the predominance of the dispersive transport for ammonium. The NH₄⁺ percolation was not affected by the studied anions in the different aggregates classes.

Key words: ammonium transport, soil aggregates, Oxysol

INTRODUÇÃO

A baixa eficiência de fertilizantes nitrogenados em condições tropicais, tem sido atribuída ao grande potencial de perdas, sendo a lixiviação, a denitrificação e a volatilização de amônia os mecanismos mais importantes (Gamboa et al., 1971; Osiname et al., 1983).

O manejo excessivo do solo pode reduzir o tamanho dos agregados, afetando a estrutura e a dinâmica de água e de nutrientes no solo. nos espaços interagregados, o fluxo de massa constitui o principal mecanismo de transporte de nitrogênio no solo (Santos, 1986) enquanto nos espaços intra-agregados, em razão da maior resistência hidráulica, o movimento do nitrogênio se processa principalmente por difusão. Cornforth (1968) observou maior absorção de nitrogênio por gramíneas em agregados do solo com diâmetros médios de 1 a 10 mm e, segundo ele, a menor absorção de nitrogênio nos agregados maiores que 10 mm poderia ser atribuída à restrição na absorção de água pelas raízes das plantas no interior dos agregados, enquanto nos agregados menores que 1mm a menor absorção do nitrogênio poderia ser atribuída a problemas de aeração do meio; assim, no interior dos agregados maiores que 10 mm, em razão da resistência hidráulica, e nos agregados menores que 1mm, em razão dos problemas de aeração, poderia ter havido perdas de nitrogênio por denitrificação que, segundo Stanford & Epstein (1974) podem ocorrer quando o potencial da água no solo é superior a -10 kPa ou quando mais de 90% do espaço poroso do solo se encontra ocupado por água.

Em condições de maior permanência da água da chuva ou da irrigação, o nitrogênio adicionado ao solo pode difundir-se para o interior dos agregados maiores, circunstâncias em que, apesar das restrições na absorção do nutriente pela planta e do aumento do processo de desnitrificação, a lixiviação do nitrogênio na forma de nitrato pode ser bastante reduzida (Wiersum, 1962; Addiscott et al., 1983).

Diversos modelos matemáticos, baseados em curvas de efluente, têm sido propostos para descrever o transporte de solutos no solo, dentre os quais podem ser citados os propostos por Kirkham & Powers (1972). O formato e a posição das curvas de efluente dependem, para um mesmo tipo de solo, do tamanho dos agregados e da magnitude da velocidade convectiva. Nielsen & Biggar (1961) e Biggar & Nielsen (1967) trabalhando com classes de agregados de solo de 0,25 a 0,5; 0,5 a 1,0; e de 1,0 a 2,0 mm constataram, após o deslocamento de uma solução de CaCl₂ com uma de CaSO₄, que as curvas de efluente se tornavam mais horizontais com o aumento do tamanho dos agregados, ou seja, os valores da relação entre as concentrações da solução após a eluição e as concentrações da solução antes da eluição (C/C_o) eram menores quando a percolação se processava nos agregados maiores; também as curvas de efluente se deslocavam para a direita, a medida em que a velocidade convectiva do fluido aumentava, com aumento mais tardio da concentração do efluente.

O objetivo deste trabalho foi descrever o transporte do amônio em colunas com diferentes classes de agregados de um Latossolo Vermelho distrófico, quando aplicado na forma de sulfato, nitrato ou cloreto, por comparação dos coeficientes de retardamento do amônio e pelo ajuste de dois modelos teóricos que consideram o transporte por difusão e por dispersão.

MATERIAL E MÉTODOS

A amostra de solo foi retirada de um Latossolo Vermelho distrófico (LVd), A moderado, textura argilosa, fase relevo suave ondulado, cerrado, sob área limpa, previamente cultivada com milho durante vários anos, localizada no Centro Nacional de Pesquisa do Milho e Sorgo/EMBRAPA, Sete Lagoas, MG. Foi composta de quatro amostras simples retiradas em locais diferentes da área, na profundidade de 0-10 cm. Realizou-se um experimento de laboratório cujos tratamentos corresponderam a um fatorial 3 x 5, sendo: três fontes de NH₄⁺ ((NH₄)₂SO₄, NH₄Cl e NH₄NO₃) e cinco classes de agregados (2,0 a 1,0; 1,0 a 0,5; 0,5 a 0,25; 0,25 a 0,105; e < 0,105 mm). A unidade experimental foi constituída de uma coluna de vidro de 2 cm de diâmetro interno e 25 cm de comprimento, com a extremidade inferior afunilada e conectada a uma mangueira de látex, com pinça de Hoffmann para regular a vazão. Foi utilizada lã de vidro sobreposta a uma tela plástica na parte inferior para se evitar qualquer perda de solo, enquanto as colunas foram preenchidas com agregados até os 5 cm da borda superior sendo cobertos com lã de vidro para evitar o contato direto com o fluido deslocador. O delineamento experimental foi em blocos casualizados, com três repetições.

As cinco classes de agregados foram separadas por peneiramento a seco e caracterizadas, determinando-se o pH em água (EMBRAPA, 1979), a capacidade de troca catiônica efetiva e total (EMBRAPA, 1979), o carbono orgânico pelo método de Walkley & Black (Jackson, 1958), a composição granulométrica pelo método da pipeta (EMBRAPA, 1979), a densidade dos agregados secos e empacotados conforme método da proveta para densidade do solo (EMBRAPA, 1979) e a densidade das partículas pelo método do balão volumétrico (EMBRAPA, 1979).

As colunas contendo os agregados foram fixadas verticalmente numa estrutura apropriada, submetidas a duas horas de vácuo e, a seguir, lentamente, de baixo para cima, saturadas com uma solução de CaCl₂ 0,005 mol L^-1, usando-se um conjunto de alimentação automático (frasco de Mariotte); terminada a saturação, o sistema de alimentação foi acondicionado na extremidade superior da coluna, deixando-se percolar a solução de CaCl₂ até obtenção de velocidade constante na eluição, uniformizada e próximo daquela das colunas com agregados de menor tamanho; posteriormente, aplicou-se um pulso de sete volumes de poros de (NH₄)₂SO₄ ou NH₄Cl ou NH₄NO₃ a 0,01 mol L^-1 de NH₄⁺ (C_o) para cada classe de agregados, quando o nível da solução de CaCl₂ desceu até a extremidade da coluna de agregados. Foram coletadas frações correspondentes a 0,3 volume de poros do efluente (p). Determinaram-se, nas soluções efluentes, as concentrações de NH₄⁺ (C) (Alves et al., 1993) e, com o valor de C, calculou-se a relação C/C_o para cada fração p, traçando-se curvas experimentais de eluição.

O volume de poros de cada coluna (V_p) foi determinado pela relação:

(1)

em que:

r - raio da coluna (1 cm)

h - comprimento da coluna (20 cm)

D_s - densidade aparente (kg dm^-3)

D_p - densidade das partículas (kg dm^-3)

Para se caracterizar o transporte de amônio nos agregados, utilizou-se um modelo que considera apenas a dispersão e um outro, que leva em conta a transferência de soluto por difusão e dispersão (Kirkham & Powers, 1972) descritos a seguir.

Modelo que considera apenas a dispersão (Modelo 1):

(2)

Modelo que considera a transferência de soluto por difusão e por fluxo de massa (Modelo 2):

(3)

em que:

C - concentração do soluto (kg dm^-3)

C_o - concentração do soluto no fluido deslocador (kg dm^-3)

erfc - função erro complementar = 1 - erf

erf - função erro

p - número de volume de poros (adimensional)

E - coeficiente de dispersão (cm² h^-1) calculado pela fórmula: E = vL/4pS²

S - declividade da curva experimental a um volume de poros correspondente a C/C_o = 0,5 (adimensional)

v - velocidade de avanço (cm h^-1)

L - comprimento da coluna de solo (cm)

D - coeficiente de difusão (cm² h^-1) obtido pela expressão: D = vL/(4pS²).

Como o material de solo utilizado adsorve amônio, incluiu-se o fator de retardamento (R) nos modelos teóricos, o qual foi estimado ajustando-se equações de regressão aos dados experimentais e se verificando o valor p = R a C/C_o = 0,5 (van Genuchten & Wierenga, 1986). Obtiveram-se, a seguir, as curvas teóricas de eluição e, com os valores dos fatores de retardamento, realizou-se a análise de variância seguida de ajustes de equações de regressão em função do diâmetro médio das classes de agregados e de teste de contrastes entre as fontes de NH₄⁺.

RESULTADOS E DISCUSSÃO

Foram calculadas a velocidade de avanço das soluções eluídas nas colunas, as declividades das curvas de eluição experimentais para C/C_o = 0,5, o fator de retardamento e o coeficiente dispersivo-difusivo (Tabela 2).

Pela análise de variância seguida de testes de contraste, não houve diferença significativa para os valores dos coeficientes de retardamento em relação ao ânion acompanhante das fontes de NH₄⁺ utilizadas; portanto, os ânions apresentaram efeito semelhante nos processos de adsorção e lixiviação do NH₄⁺, nas diferentes classes de agregados (Tabela 2).

Os maiores valores dos fatores de retardamento ocorreram nos agregados de menor tamanho (Figura 1) indicando que, nesses, houve maior retenção do amônio, cuja característica estaria relacionada à maior área de exposição de sítios de adsorção devido à maior área específica, a medida em que a partícula é menor, e ao maior teor de matéria orgânica e argila nesses agregados (Tabela 1) o que levaria a uma capacidade maior de sorção catiônica. Resultado semelhante foi observado por Araújo (1997) para os íons K⁺ e H₂PO₄^-, em experimento com colunas preenchidas com agregados do mesmo LVd utilizado neste ensaio. Os resultados obtidos para o amônio, no ensaio, indicam que no caso de se utilizar a fertirrigação como meio para fornecer o nitrogênio às plantas em um programa de adubação, em LVd com maior proporção de agregados de menor tamanho, haveria necessidade de se determinar o momento de aplicar a lâmina de água contendo o NH₄⁺ de modo que, após a sua aplicação, a irrigação continuaria objetivando transportar o nutriente até a profundidade onde se encontra o maior volume de raízes ativas (Coelho, 1994). Vale ressaltar, ainda, que independentemente do tamanho dos agregados, o sulfato de amônio foi o sal que apresentou os maiores valores do fator de retardamento indicando, assim, menor mobilidade no solo comparativamente ao nitrato e ao cloreto de amônio. Relativamente ao cloreto de amônio, os valores do fator de retardamento mostraram-se intermediários para agregados <0,6 mm e mínimos quando os agregados eram >0,6 mm. Por outro lado, o nitrato de amônio apresentou valores mínimos do fator de retardamento para diâmetros de agregados <0,6 mm e valores intermediários para diâmetros >0,6 mm. A Figura 1 apresenta, também, a tendência das curvas de regressão a convergirem-se à medida que o tamanho dos agregados tende para 1,5 mm, o que caracteriza comportamento semelhante dos três sais de amônio, quanto à mobilidade no solo, nos maiores agregados.

Na maioria dos tratamentos houve superposição das curvas de eluição obtidas por meio dos modelos teóricos, o que indicou que o transporte do amônio no solo foi predominantemente por dispersão (Figuras 2, 3 e 4). A diferença entre os modelos 1 e 2 está relacionada ao efeito da difusão; conseqüentemente, como houve justaposição das curvas, este fenômeno foi insignificante.

A predominância da dispersão no transporte do amônio era esperada; no entanto, esperava-se também alguma contribuição da difusão nos agregados maiores, de forma a explicar o movimento do cátion da superfície dos agregados para o interior, assim como já foi observado para o nitrato, por van Genuchten & Wierenga (1986). Os resultados obtidos confirmam o trabalho de Antonopoulos (1993) que testou um modelo baseado no método de elementos finitos, no qual considerou o transporte de amônio por dispersão, a nitrificação e a desnitrificação, concluindo que o transporte do amônio no solo foi predominantemente por dispersão. Seu modelo foi validado para diferentes solos sob regime de escoamento em meio saturado, porém resultados contrastantes são encontrados na literatura quanto à predominância do fluxo de massa no transporte de amônio. Teo et al. (1994) em experimento de campo realizado em Stuttgart, Arkansas (EUA) em condições de cultivo de arroz irrigado por inundação, determinaram a importância relativa do fluxo de massa e da difusão no movimento de macronutrientes até as raízes do arroz, e concluíram, ainda, que a difusão foi o fator dominante que controlou a disponibilidade de NH₄⁺, P, e K nos solos estudados, sob regime de inundação.

Observando-se as curvas de eluição (Figuras 2, 3 e 4) nota-se que, na fase inicial de eluição (até aproximadamente 2,5 volumes de poros) ocorreu maior retardamento do NH₄⁺, certamente pela maior taxa de adsorção, no momento em que os sítios de adsorção ainda não estavam saturados por este cátion, condições em que, praticamente em todas as classes de agregados e soluções de eluição avaliadas, os modelos teóricos tenderam a superestimar os valores de C/C_o, enquanto, a partir deste valor, houve uma subestimação da relação C/C_o. Araújo (1997) também observou que esses mesmos modelos teóricos superestimaram os valores de C/C_o para agregados do mesmo LVd eluído com solução de KH₂PO₄, não sendo verificada, entretanto, nenhuma região em que os modelos teóricos subestimaram os valores de C/C_o.

CONCLUSÕES

1. Os maiores valores dos fatores de retardamento ocorreram nos agregados de menor tamanho, indicando que, nesses agregados, há maior retenção do amônio.

2. O transporte do amônio ocorreu predominantemente por dispersão.

3. Os ânions acompanhantes apresentaram efeitos semelhantes sobre os processos de adsorção e lixiviação do NH₄⁺, nas diferentes classes de agregados.

Recebido em 09/02/2000, Protocolo 004/00

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Datas de Publicação

• Publicação nesta coleção
  07 Nov 2006
• Data do Fascículo
  Dez 2000

Histórico

• Recebido
  09 Fev 2000