Resumos
Este artigo tem como objetivo avaliar as perspectivas do mercado brasileiro de autoveículos, com ênfase na classe de veículos comerciais leves (VCL). O segmento caracterizou a porta de entrada que possibilitou a internacionalização das marcas chinesas em meados de 2006. O estudo econométrico demonstra que a frota brasileira contará com mais um milhão e duzentos mil veículos desta categoria o que, em termos percentuais representa um crescimento de 6% anualmente. O volume de vendas de VCL chineses tem evoluído a taxas consideravelmente mais elevadas, da ordem de 450% a.a., superior inclusive à média de crescimento das rivais coreanas. Além disso, fornece embasamento para o fomento de políticas públicas acerca do planejamento de transportes urbano e emissões veiculares de poluentes nos grandes centros.
veículos comerciais leves; estudo econométrico; marcas chinesas; liberalização
This paper has the objective to evaluate perspectives of the Brazilian auto market post-liberalization to imports in the 1990s, with emphasis in the sector of light commercial vehicles (LCV). The segment was the entrance door that allowed the internationalization of Chinese companies in mid-2006. The econometric study demonstrates that the Brazilian fleet will include over one million and two thousand vehicles in this category that in percentage terms represents a annual growth of 6%. The volume of sales of Chinese LCV has evolved to substantially higher rates of the order of 450% per year higher than the average growth rate of the Koreans rivals. In addition, it provides scientific foundation for the promotion of public policies on urban transport planning and vehicle emissions of pollutants in great urban centers.
light commercial vehicles; econometric study; Chinese companies; liberalization
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Datas de Publicação
-
Publicação nesta coleção
30 Jun 2015 -
Data do Fascículo
Jan 2013
Histórico
-
Recebido
03 Jan 2012 -
Aceito
26 Jan 2012
