ROADS AND DAMS: INFRASTRUCTURE-DRIVEN TRANSFORMATIONS IN THE BRAZILIAN AMAZON

EMILIO F. MORAN Acerca del autor

Resumen

Desde los años 1970 cuando fue construida la Carretera Transamazonica hasta hoy con la construcción de Belo Monte, la tercera mayor hidroeléctrica del mundo, la Amazonia brasileña ha sentido los impactos de los grandes proyectos de infraestructura. Cuando fueron anunciados todos estos proyectos prometían progreso, integración nacional, y desarrollo económico. Después de varias décadas los resultados son otros: endeudamiento nacional, impactos negativos sobre la sociedad y el medio ambiente, y el desarrollo regional asumiendo un segundo lugar en relación a otros objetivos tales como la producción de energía y el Producto Interno Bruto. Sugerimos en este trabajo soluciones para reducir los impactos negativos, promover mejoranzas en las condiciones de vida de las personas, y desarrollo sustentable, sin abandonar los objetivos de desarrollo nacional.

Palabras claves
Construcción de carreteras; represas hidroeléctricas; desarrollo; sustentabilidad; infraestructura; impactos socio-ambientales

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