Reforma del sector portuario brasileño: Análisis de las inversiones posteriores a la Ley 12.815/2013

RESUMEN

La Ley n.° 12.815 de 2013 permitió a agentes privados construir puertos para explotarlos principalmente de forma comercial, ofreciendo servicios portuarios a cualquier persona interesada en mover carga. Esta flexibilización de la legislación tuvo como objetivo atraer inversión privada al sector y, en consecuencia, reducir el déficit de infraestructura portuaria existente en Brasil. Este trabajo evaluó las inversiones realizadas durante el período de 2013 a 2021 en instalaciones portuarias privadas después del nuevo marco regulatorio. La metodología implicó el análisis descriptivo de la base de datos, catalogada y sistematizada con base en los registros administrativos de la Agencia Nacional de Transporte Hidroviario (Antaq). Los resultados sugieren que las inversiones se concentraron en lugares donde las barreras de entrada eran menores, como en las orillas de vías navegables interiores o, en el caso de las instalaciones marítimas, donde ya existía infraestructura fluvial administrada por las autoridades portuarias públicas.

Palabras clave:
reforma del sector portuario; inversiones privadas; barreras de entrada; Ley 12.815/2013; Brasil