Abstract in Portuguese:

Resumo Neste trabalho, é proposto um modelo matemático de programação linear inteira para auxiliar o setor de Planejamento, Programação e Controle da Produção de uma indústria gráfica. O modelo considera duas funções objetivos para tratar o problema, a primeira para minimizar os custos com o consumo de energia elétrica e, a segunda, para minimizar o tempo operacional das máquinas, ambas relativas à designação e utilização de conjuntos distintos de máquinas de impressão e de acabamento para a confecção dos itens demandados. São consideradas restrições operacionais da indústria, tais como, os limites de tempo de setup e de operação das máquinas, tipos de item impresso, capacidade de produção e atendimento de demanda. Além disso, uma heurística foi desenvolvida para auxiliar a programação da produção, permitindo ajustes nos respectivos turnos de produção da indústria, mas respeitando a designação obtida pela resolução do modelo matemático. Testes computacionais foram realizados com um conjunto de dados fornecidos por uma indústria gráfica situada no interior do estado de São Paulo.

Abstract in English:

Abstract In this study, an integer linear programming model is proposed to support the Production Planning, Scheduling and Control sector of a printing company. The model considers two objective functions to deal with the problem, the first is to minimize the costs with electric energy consumption and the second is to minimize the machine operating time. Both objectives are related to the assignment to different sets of printing and finishing machines for the manufacture of the ordered items. Operating constraints at the factory are considered, such as the setup time limits, how the machine is operated, the types of printed item, the production capacity and the demand. In addition, a heuristic was developed to support the production schedule, allowing adjustments in the different production shifts but respecting the assignments obtained using the mathematical model. Computational tests were performed with a set of data provided by a printing company located in the state of São Paulo.

Abstract in Portuguese:

Resumo Esta pesquisa analisa o efeito do controle familiar no desempenho corporativo tendo a proporção de conselheiros independentes como variável moderadora. A amostra desta pesquisa são empresas do setor manufatureiro listadas na Bolsa de Valores da Indonésia para o período 2012-2018, com 477 observações. Este estudo utiliza técnicas de mínimos quadrados ordinários (OLS) e análise de regressão moderada (MRA) para chegar aos resultados. Esta pesquisa descobriu que o controle familiar tem um efeito negativo significativo no desempenho corporativo. O outro resultado concluiu que a proporção de comissários independentes enfraquece significativamente o efeito negativo do controle familiar no desempenho empresarial.

Abstract in English:

Abstract This study examines the influence of family control on firm performance, taking into consideration the moderating variable of the proportion of independent commissioners. The sample for this research consists of manufacturing sector companies listed on the Indonesia Stock Exchange (IDX) for the period 2012-2018, with 477 observations. Ordinary Least Squares (OLS) regression analysis and Moderated Regression Analysis (MRA) techniques were employed to test the hypotheses. The findings of this research indicate that family control has a significant negative impact on firm performance. Additionally, it was found that the proportion of independent commissioners significantly weakens the negative influence of family control on firm performance.

Abstract in Portuguese:

Resumo Tendo em vista a importância da estruturação das organizações em cadeias de suprimentos como mecanismo de competitividade, bem como do gerenciamento de processos para o bom desempenho operacional dessas cadeias, este artigo tem por objetivo mapear e analisar os processos de negócios de uma cadeia de abastecimento do setor cerâmico situada no nordeste brasileiro. Para atingir o objetivo proposto, é adotado o modelo de Lambert, Cooper e Pagh (LCP) de gerenciamento de cadeias de suprimentos, que compreende dentro de suas dimensões de análise, o mapeamento da estrutura dimensional da cadeia, seus processos e componentes gerenciais. Como resultados foi possível caracterizar a configuração da cadeia em análise, destacando-se a proximidade da empresa foco no sentido upstream da cadeia e, consequentemente, a complexidade das operações de abastecimento. Além disso, a partir dos problemas e ineficiências identificados durante o mapeamento dos processos, este estudo propõe sugestões de mudanças e melhorias para a cadeia de abastecimento analisada. Ao oferecer uma análise detalhada da estrutura dimensional da cadeia, seus processos e componentes gerenciais, este artigo contribui para o aprimoramento contínuo das organizações, fornecendo uma discussão prática sobre a estruturação dos processos de abastecimento e destacando a importância de superar as ineficiências identificadas.

Abstract in English:

Abstract Given the importance of structuring organizations in supply chains as a mechanism for competitiveness, as well as process management for the good operational performance of these chains, this article aims to map and analyze the business processes of a supply chain of the ceramic sector located in northeastern Brazil. To achieve the proposed objective, Lambert, Cooper, and Pagh’s (LCP) model of supply chain management is adopted, which comprises, within its analysis dimensions, the mapping of the dimensional structure of the chain, its processes, and management components. As a result, it was possible to characterize the configuration of the chain under analysis, highlighting the company's proximity focused on the upstream direction of the chain and, consequently, the complexity of the supply operations. Furthermore, based on the problems and inefficiencies identified during the mapping of the supply processes, this study proposes suggestions for changes and improvements to the ceramic sector's supply chain analyzed. By providing a detailed analysis of the dimensional structure of the chain, its processes, and managerial components, this article contributes to the continuous improvement of organizations by providing a practical discussion on the structuring of supply processes and emphasizing the importance of overcoming the identified inefficiencies.

Abstract in Portuguese:

Resumo A indústria siderúrgica brasileira possui importância ímpar para a economia, uma vez que sua produção, em 2022, girou na ordem de 32 milhões de produtos siderúrgicos e suas exportações, para mais de cem países, chegou ao montante de aproximadamente 12 milhões de toneladas. Segundo estudo de 2021 do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), a siderurgia representou 1,9% do PIB Nacional. Apesar da contribuição para a balança comercial brasileira, a siderurgia afeta diretamente as questões ligadas à economia, ao meio ambiente e ao social interagindo, desta forma, com os três pilares da sustentabilidade. Em razão dessa interconexão, o presente estudo tem por objetivo avaliar o desempenho sustentável das cinco principais empresas através da combinação do método TOPSIS com o método AHP-Gaussiano utilizando indicadores estabelecidos pelo Sustainable Development Goals (GRI), oriundo dos relatórios de sustentabilidade dos anos de 2019 a 2021. O estudo demonstrou a possibilidade de utilização do método proposto como forma de avaliar o desempenho sustentável das cinco organizações do setor siderúrgico tornando-se potencial ferramenta de análise por partes interessadas.

Abstract in English:

Abstract The Brazilian steel industry holds enormous economic significance, as it produced approximately 32 million steel products in 2022 and exported around 12 million tons to over 100 countries. Based on a 2021 study conducted by the Institute for Applied Economic Research (IPEA), the steel industry contributed 1.9% to the overall national Gross Domestic Product (GDP). Although the steel industry plays a significant role in Brazil's trade balance, it has direct implications on economic, environmental, and social aspects, thereby intersecting with the three fundamental principles of sustainability. This study aims to assess the sustainable performance of the five primary companies by integrating the TOPSIS method with the Gaussian AHP method. The evaluation will be based on indicators derived from the Sustainable Development Goals (GRI) and will utilize sustainability reports from 2019 to 2021. The study demonstrated the feasibility of employing the suggested approach as a means of evaluating the sustainable performance of the five organizations in the steel sector, thus positioning it as a prospective tool for stakeholder analysis.

Abstract in Portuguese:

Resumo Este estudo examina a influência do desempenho da responsabilidade social corporativa (CSR) e da propriedade da instituição financeira no custo de capital das empresas do setor de turismo e hospitalidade na ASEAN-5. Um painel de dados balanceado de 594 observações de empresas-ano de 2014-2019 na ASEAN-5. Os dados de desempenho de RSE resultam da análise de conteúdo nos relatórios anuais de 99 empresas. O WACC é a proxy para o custo de capital. A estrutura de pesquisa é examinada usando o mínimo quadrado ponderado da regressão de efeito de painel. Os resultados estatísticos indicam que o desempenho da RSC aumenta o custo de capital, enquanto a propriedade da instituição financeira institucional diminui. Além disso, as divulgações ambientais e de direitos humanos são componentes das divulgações de RSE que reduzem o custo de capital. Os resultados são limitados à indústria de turismo e hotelaria da ASEAN-5. Estudos futuros podem considerar o uso de outros métodos além do KLD para medir o CSR. Além disso, este estudo se concentra apenas na propriedade de instituições financeiras institucionais. Estudos futuros podem examinar outros tipos de propriedade, como a propriedade gerencial e governamental. Esta pesquisa é a primeira a examinar o papel da CSR e da Propriedade de Instituições Financeiras Institucionais no custo de capital no setor de turismo e hospitalidade nos 5 países da ASEAN.

Abstract in English:

Abstract This study aims to examine the influence of corporate social responsibility (CSR) performance and financial institution ownership on the cost of capital for companies in the tourism and hospitality industry at ASEAN-5. A balanced panel data of 594 firm-year observations from 2014-2019 in ASEAN-5. CSR performance data results from content analysis in the annual reports of ninety-nine companies. The WACC is the proxy for the cost of capital. The research framework applies the weighted least square of panel effect regression. The statistical results indicate that CSR performance raises the cost of capital while financial institution ownership diminishes. Also, environment and human rights disclosures are components of CSR disclosures that reduce the cost of capital. The results are limited to the tourism and hospitality industry of ASEAN-5. Future studies may consider using other than KLD to measure CSR. Besides, this study only focuses on financial institution ownership. Future studies can examine other types of ownership, such as managerial and government ownership. This research is the first to examine CSR and Financial Institution Ownership's role in the cost of capital in the tourism and hospitality industry within the 5 ASEAN countries.

Abstract in Portuguese:

Resumo O princípio de melhoria contínua Kaizen incentiva os empregados a usar seus conhecimentos para criar melhores soluções. Esse conhecimento, referido como tácito, é estratégico ser compartilhado, por meio da socialização, e explicitado por meio da externalização. Um departamento de uma indústria metalúrgica multinacional de Santa Catarina, Brasil, tem um índice de envolvimento no Kaizen historicamente inferior a 50%. Este trabalho se propôs identificar e analisar as barreiras ao compartilhamento do conhecimento, considerando a interface socialização-externalização, e como se relacionam ao atual índice de envolvimento no Kaizen da empresa. Para isso, houve a revisão da literatura, uma análise documental sobre a empresa, seguida pela aplicação de um questionário, que serviu de escala para uma análise fatorial exploratória e validação do modelo para os objetivos traçados. A análise fatorial confirmou a falta de aplicação de meios meritocráticos, contexto Ba, e envolvimento da gestão, além de ter retido três fatores organizacionais e três individuais de barreiras ao compartilhamento do conhecimento. Evidenciou-se que atual índice de envolvimento dos funcionários ao Kaizen contrasta significativamente com os efeitos da interface socialização-externalização e as barreiras ao compartilhamento do conhecimento. O método estruturado neste trabalho tem potencial de aplicação em outras empresas e pode ser aperfeiçoado.

Abstract in English:

Abstract The Kaizen continuous improvement principle encourages employees to use their knowledge to create better solutions. This knowledge, referred to as tacit, is strategically shared through socialization and made explicit through externalization. One department of a multinational metallurgical industry in the state of Santa Catarina, Brazil, has historically had a Kaizen involvement rate of less than 50%. This study set out to identify and analyze the barriers to knowledge sharing, considering the socialization-externalization interface, and how they relate to the company's current Kaizen participation rate. To this end, a literature review was conducted, followed by a documentary analysis of the company and the application of a questionnaire that served as a scale for exploratory factor analysis and validation of the model for the objectives set. The factor analysis confirmed the lack of application of meritocratic means, Ba context, and management involvement, and retained three organizational and three individual factors of barriers to knowledge sharing. It was found that the current rate of employee involvement in Kaizen contrasts with the effects of the socialization-externalization interface and the barriers to knowledge sharing. The method structured in this study has the potential to be applied in other companies and can be improved.

Abstract in Portuguese:

Resumo Este estudo aplicou o método AHP-Gaussiano (AHP-G) para priorizar as ações de saúde do trabalhador no Brasil a partir dos dados do DATASUS, utilizado para fornecer abordagens analíticas necessárias para gerenciar a complexidade e a multidimensionalidade dos dados de saúde pública. Diferentemente das metodologias tradicionais, o AHP-G permite uma análise quantitativa detalhada, mitigando a subjetividade envolvida na avaliação de diferentes critérios. Os resultados indicam que pneumoconioses e câncer ocupacional são prioridades, sendo São Paulo o estado mais crítico. A correlação entre os dados populacionais e as prioridades identificadas evidencia a relevância de adequar as políticas públicas às necessidades específicas dos estados. Este estudo não apenas preenche uma lacuna significativa na literatura ao fornecer uma ferramenta analítica refinada para formuladores de políticas e pesquisadores, mas também sinaliza direções futuras para aprimorar estratégias de saúde do trabalhador no contexto brasileiro.

Abstract in English:

Abstract This study applied the AHP-Gaussian method (AHP-G) to prioritize occupational health actions in Brazil based on data from DATASUS, used to provide analytical approaches needed to manage the complexity and multidimensionality of public health data. Unlike traditional methodologies, AHP-G allows a detailed quantitative analysis, thus mitigating the subjectivity involved in evaluating different criteria. The results indicate that pneumoconiosis and occupational cancer are priorities, with São Paulo emerging as the most critical state. The correlation between population data and the identified priorities highlights the relevance of adjusting public policies to the specific needs of states. This study not only fills a significant gap in the literature by providing a refined analytical tool for policymakers and researchers, but also signals future directions to enhance occupational health strategies in the Brazilian context.

Abstract in Portuguese:

Resumo A obtenção da certificação ISO 14001 pode trazer vários benefícios para as empresas, como processos mais eficientes, acesso a novos mercados e até mesmo o desenvolvimento de uma cultura organizacional ambiental. No entanto, muitas organizações, em particular as pequenas e médias empresas (PMEs), enfrentam dificuldades para entender o que é e como considerar o Pensamento do Ciclo de Vida em seus processos, produtos ou serviços, uma vez que isso faz parte dos requisitos para obter a certificação ISO 14001:2015. Portanto, o objetivo deste artigo foi propor um método passo a passo para incluir a ACV nas atividades de implementação da ISO 14001:2015 como parte do cumprimento de seus requisitos. Além disso, o método proposto foi relacionado ao cumprimento dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS). Assim, a metodologia foi dividida em três etapas: i) uma revisão sistemática da literatura para identificar estudos anteriores envolvendo práticas para incorporar o Pensamento do Ciclo de Vida na ISO 14001:2015; ii) uma proposta de método passo a passo que permite a inclusão desse pensamento na ISO 14001:2015; e iii) uma descrição de estudo de caso em uma fábrica de briquetes para o gerenciamento de resíduos. Os resultados demonstraram que, por meio de um conjunto de atividades e ferramentas simples e de rápida aplicação, uma organização pode incluir tal pensamento em muitas das cláusulas da ISO 14001:2015, ao mesmo tempo em que contribui para o cumprimento dos ODS. Por fim, é importante para as PMEs considerar o Pensamento do Ciclo de Vida nas etapas de implementação da ISO 14001, não apenas por motivos de resultados tangíveis e intangíveis, mas principalmente porque espera-se que a próxima versão da ISO 14001 seja mais rigorosa em relação à necessidade de seguir os requisitos do ciclo de vida.

Abstract in English:

Abstract ISO 14001 certification offers numerous benefits to companies, including improved efficiency, market access, and the fostering of an environmental organizational culture. However, many organizations, especially small and medium-sized enterprises (SMEs), struggle to grasp and integrate Life Cycle Thinking into their processes, products, or services, as it's a requirement for ISO 14001:2015 certification. This article aims to present a step-by-step method for incorporating life cycle thinking into ISO 14001:2015 implementation, aligning it with Sustainable Development Goals (SDGs). The methodology comprises three steps: i) a systematic literature review to identify life cycle thinking practices within ISO 14001:2015; ii) a detailed proposal for integrating LCT into ISO 14001:2015; and 3) a case study in a briquette manufacturing facility using this method for waste management. The results highlight that organizations can incorporate life cycle thinking into various ISO 14001:2015 clauses through simple and fast for use tools and activities, concurrently advancing SDGs. It's imperative for SMEs to integrate life cycle thinking into ISO 14001 implementation not only for tangible and intangible benefits but also because future ISO 14001 versions are expected to impose stricter life cycle requirements.

Abstract in Portuguese:

Resumo A eficiência e a qualidade do setor de emergência são essenciais para garantir sua segurança e integridade dos pacientes. Problemas como espera prolongada, gestão e alocação de recursos críticos estão associados ao aumento da morbidade e mortalidade dos pacientes, especialmente entre a população em situações de risco. Este trabalho avalia o desempenho de uma emergência hospitalar localizado no Rio de Janeiro/RJ, baseando-se na utilização dos seus recursos e desempenho de filas. A metodologia inclui o desenvolvimento do macroprocesso da emergência, análise estatística preliminar dos dados e modelo de simulação de eventos discretos sobre diferentes condições de demandas. O tempo médio de permanência na emergência é de 58,12 minutos nos meses de maior demanda e passaria para 104,58 minutos, diante de um estresse de 15%. Diferentes cenários de melhorias foram testados e suas eficiências foram mensuradas por meio de análise envoltória de dados, num modelo que considera orientação ao output e retorno de escala constantes. A análise de sensibilidade realizada em um dos cenários eficientes revelou que o desempenho proposto pode tornar o hospital mais responsivo a picos de demanda e situações emergenciais. Isso garante ao hospital maior resiliência e um melhor aproveitamento dos recursos em condições adversas.

Abstract in English:

Abstract The efficiency and quality of the emergency department are paramount to ensure that patients receive immediate and appropriate care. Issues such as lengthy waiting times, critical resource management and allocation, and patient scheduling are linked to increased morbidity and mortality, particularly among the elderly and vulnerable populations. This study aims to assess the performance of an emergency department hospital in Rio de Janeiro based on the analysis of resource utilization and queue performance. The methodology encompassed the development of the emergency macro-process, a preliminary statistical analysis of the collected data, and discrete event simulation under different demand conditions. The study found that the average length of stay in the emergency department was 58.12 minutes, potentially increasing to 104.58 minutes under a 15% demand stress. Improvement scenarios were tested, and their efficiencies were measured using data envelopment analysis in an output-oriented and constant return to scale model. The sensitivity analysis revealed that the proposed performance enhancements could make the hospital more responsive to demand peaks and emergencies, ensuring greater resilience and better resource utilization under adverse conditions.

Abstract in Portuguese:

Resumo A Cadeia de Suprimentos de Ciclo Fechado (CLSC) se destaca devido a uma crescente preocupação com aspectos ambientais, além de ser capaz de maximizar o valor dos recursos ao longo do ciclo de vida de um produto, reduzindo o desperdício. A gestão da cadeia de suprimentos em múltiplos níveis têm sido amplamente reconhecida como uma ferramenta capaz de minimizar os custos totais de inventário e promover maior cooperação entre os membros da cadeia de suprimentos. No entanto, a gestão de políticas de inventário ainda é pouco explorada na literatura no que diz respeito à indústria de aquisição. Portanto, este artigo explora uma política de inventário através da modelagem de uma CLSC de múltiplos níveis na indústria de cartões de pagamento, com o objetivo de reduzir custos de inventário, frete e escassez. Os resultados revelam que houve uma redução nos custos totais sem afetar negativamente o nível mínimo de serviço esperado pela empresa em estudo, considerando o custo de aquisição, frete e escassez, além da influência do mix de estoque em sua política.

Abstract in English:

Abstract The Closed-Loop Supply Chain (CLSC) stands out due to a growing concern about environmental aspects, in addition to being capable of maximizing the value of resources throughout a product’s life cycle by reducing waste. Multi-echelon supply chain management has been widely recognized as a tool well capable of minimizing total inventory costs and promoting greater cooperation among supply chain members. Nonetheless, inventory policy management is still poorly explored in literature regarding the acquisition industry. Therefore, this paper explores an inventory policy through modelling a multi-echelon CLSC in the payment card industry aimed to lower inventory, freight, and shortage costs. Results reveal that there was a reduction in total costs without negatively affecting the minimum service level expected by the company under study, considering the cost of acquisition, freight, and shortages, in addition to the influence of inventory mix on its policy.

Abstract in Portuguese:

Resumo O mercado automobilístico global vem experimentando a adoção dos veículos elétricos de passeio e comerciais leves e, mais recentemente, a introdução de caminhões elétricos na Europa, Estados Unidos e Ásia como forma de reduzir as emissões de gases de efeito estufa, em direção à neutralidade de carbono e promovendo a sustentabilidade social, ambiental e econômica. O objetivo deste estudo é compreender a perspectiva de atores do regime dominante de caminhões movidos a motores a diesel quanto à transição para motores elétricos, a partir de uma abordagem qualitativa, exploratória e descritiva, utilizando-se de uma abordagem multinível e coevolucionária, com uma perspectiva temporal longitudinal do período de 2016 a 2022 no Brasil. Os fatores identificados para a adoção do Caminhão Elétrico, no Brasil, incluem alguns fatores coerentes com a teoria, de ordem tecnológica, econômica e regulatória: (a) aumento de disponibilidade de infraestrutura pública e comercial de recarga; (b) adequação da infraestrutura de produção, transmissão e distribuição de energia limpa, para atender um novo nível de demanda de carga; (c) o barateamento da produção de hidrogênio pelo aumento da escala de produção; e (d) a regulamentação e normatização de células de combustível. Nossas evidências ampliam esta lista dois fatores de resistência do regime: (e) os modelos de negócio praticados para garantir capilaridade de venda; e (f) a falta de qualificação eletrotécnica dos quadros da montadora e da rede de serviços disponível.

Abstract in English:

Abstract The automotive market worldwide is experiencing unprecedented growth, driven by the adoption of electric passenger and light commercial vehicles, and more recently, by the introduction of electric trucks - in Europe, the United States and Asia – in an attempt to cut greenhouse gas emissions and achieve carbon neutrality, promoting social, environmental, and economic sustainability. This study aims at understanding the perspective of diesel-truck players, regarding the transition to electric engines, from a qualitative, exploratory, and descriptive point of view, using a multilevel and co-evolutionary approach, with a longitudinal temporal perspective, from 2016 to 2022, in Brazil. Among factors identified for the adoption of electric trucks in Brazil are some technological, economic and regulatory elements, consistent with the theory: (a) to increase the availability of public and commercial charging stations; (b) to adapt clean-energy production, transmission and distribution to meet new charge demands; (c) to make hydrogen production cheaper by increasing production; and (d) fuel-cell regulation and standardization. Our evidence-gathering expands the list and adds two resistance factors: (e) business models used to guarantee sales development; and (f) lack of qualified personnel, at the automaker and service network, in terms of electrotechnical expertise and skillset.

Abstract in Portuguese:

Resumo O investimento estrangeiro direto (IED) tem sido visto pela literatura como um fator influente na evolução tecnológica dos ecossistemas de inovação dos países anfitriões, com várias nações em desenvolvimento, como o Brasil, buscando atrair IED para potencializar seu desenvolvimento por meio da produção inovadora. Entretanto, as evidências sobre se o IED configura uma fonte de influência positiva ou negativa sobre as capacidades regionais de inovação são variadas. Além disso, apesar da existência de estudos sobre economias emergentes, há uma lacuna quando se trata do nível regional no Brasil. Pretendemos contribuir com a literatura examinando se as empresas multinacionais (EMNs) regionais induzem inovações de alta ou baixa intensidade nesse último contexto. Assim, este estudo visa a complementar as investigações acadêmicas, analisando a influência das EMNs na intensidade da inovação regional no Brasil, no estado de São Paulo, usando um banco de dados exclusivo de IDE em nível regional em um painel que vai de 2010 a 2016. Os resultados mostraram um impacto positivo de FDI e capacidade empresarial de absorção de tecnologias na inovação de alta intensidade, efeito que não se repetiu para a de baixa intensidade. Essas descobertas corroboram várias especificações de regressão e métodos de estimativa alternativos explorados em toda a literatura acadêmica.

Abstract in English:

Abstract Foreign direct investment (FDI) has been seen by the literature as an influential factor in the technological evolution of host countries' innovation ecosystems, where several developing nations, such as Brazil, aim to attract FDI to potentialize their development through innovative output. However, the evidence on whether FDI configures a source of positive or negative influence on regional innovation capabilities is mixed. Furthermore, despite the existence of studies regarding emerging economies, there is a gap when it comes to the regional level in Brazil. We intend to contribute to the literature by examining whether multinational enterprises (MNEs) induce high or low-intensity innovations regionally in this last context. Thus, this study aims to complement academic investigations by analyzing the influence of MNEs on regional innovation intensity in Brazil in the state of São Paulo using a unique regional-level FDI database in a panel ranging from 2010 to 2016. FDI and AC demonstrated a positive effect on high-intensity innovation, specifically invention patents, with no observable influence on low-intensity innovation, such as utility models and certificates of addition. These findings corroborate various regression specifications and alternative estimation methods explored throughout the academic literature.

Abstract in Portuguese:

RESUMO: O objetivo deste estudo é desenvolver um modelo matemático para otimização da tripulação em sistemas ferroviários urbanos. Neste sentido, o modelo proposto oferece uma solução que considere as quantidades de operadores alocados diariamente em cada jornada de trabalho, bem como prover a distribuição do efetivo em escalas de trabalho, de modo que minimize a quantidade total de operadores necessários, mas sem qualquer penalização às restrições contratuais de trabalho, restrições legais e especificidades práticas apresentadas pelo contexto operacional do sistema. Outro aspecto relevante acerca do modelo proposto é a otimização conjunta tanto do problema de alocação quanto escala, sem a necessidade de utilização de uma tabela de horários como parâmetro inicial ao modelo. Ainda neste trabalho, apresenta-se a aplicação do modelo em um operador de veículo leve sobre trilhos (VLT), na cidade do Rio de Janeiro, ao passo que permita a avaliação prática da capacidade de otimização do efetivo após o emprego do modelo, por meio da comparação entre os resultados computacionais gerados e o efetivo atualmente praticado no operador. Ao final, são testadas algumas alternativas de escalas de trabalho vigentes na legislação brasileira e apresentado seus ganhos diretos na redução do efetivo obtidos pela otimização do modelo, bem como a garantia de uma escala distribuída de forma mais equilibrada, evitando qualquer sobrecarga de trabalho dos operadores ou desvios na legislação vigente.

Abstract in English:

ABSTRACT: This study aims to develop a mathematical model for crew optimization in urban rail systems. In this sense, the proposed model offers a solution that considers the number of operators distributed daily in each working day, as well as providing the distribution of the workforce in work schedules, to minimize the total number of operators needed, but without any penalty to contractual work restrictions, legal restrictions and practical specificities presented by the operational context of the system. Another relevant aspect of the proposed model is the joint optimization of both the shifts and work schedule problem, without the need to use the timetable as an initial parameter for the model. Also in this work, the application of the model in a light rail vehicle (VLT) operator in the city of Rio de Janeiro is presented, while allowing the practical evaluation of the capacity to optimize the workforce after to use of the model, by the comparison between the generated computational results and the currently solution from the operator. In the end, some alternative work schedules in Brazilian labor legislation are tested and their direct gains in the reduction of the workforce obtained by optimizing the model are presented, as well as the guarantee of a more evenly fair work schedule, avoiding any work overload for operator or deviations from current labor legislation.

Abstract in Portuguese:

Resumo A sustentabilidade nos negócios globais tem sido reconhecida como um elemento basilar para a competitividade das organizações. No entanto, estudos que relacionam critérios de governança e sustentabilidade ao desempenho financeiro de tais organizações se mostram ambíguos, inconclusivos ou contraditórios. Essa pesquisa tem como objetivo avaliar a relação entre a incorporação dos critérios ESG e o desempenho financeiro das empresas mineradoras, de petróleo e de gás. Para isso, foi realizada uma revisão sistemática da literatura em conjunto com análise de conteúdo. Os resultados obtidos mostram que a componente social aumenta o valor da empresa, e as componentes ambiental e governança não o diminuem. Este estudo representa uma contribuição ao preencher uma lacuna na literatura sobre a relação entre a adoção de critérios ESG por empresas do setor e seu desempenho financeiro. Além disso, serve como ponto de partida para pesquisas futuras em áreas relacionadas, fornecendo informações e evidências sobre essas relações e abrindo caminho para uma maior compreensão dos impactos das práticas ESG nas finanças corporativas.

Abstract in English:

Abstract Sustainability in global business has been recognized as a fundamental element for the competitiveness of organizations. However, studies that relate governance and sustainability criteria to the financial performance of such organizations appear ambiguous, inconclusive, or contradictory. This research aims to assess the relationship between the incorporation of ESG criteria and the financial performance of companies in the mining, oil, and gas sector. To achieve this, a systematic literature review was conducted, followed by content analysis. The results obtained show that the social component increases the company's value, and the environmental and governance components do not decrease it. This study represents a contribution by filling a gap in the literature on the relationship between the adoption of ESG criteria by sector companies and their financial performance. Additionally, it serves as a starting point for future research in related areas, providing information and evidence on these relationships and paving the way for a better understanding of the impacts of ESG practices on corporate finance.

Abstract in Portuguese:

Resumo O setor de construção está sob pressão para trabalhar de forma muito mais sustentável. O governo é o maior cliente e tem muito potencial para contribuir com a sustentabilidade. No entanto, pouco se sabe sobre a eficácia dos requisitos de sustentabilidade nos contratos públicos para projetos de construção. Este estudo examina três projetos de construção de estradas da Rijkswaterstaat para entender o papel dos requisitos de sustentabilidade. Uma descoberta surpreendente é que as empreiteiras geralmente adotam medidas adicionais de sustentabilidade durante a construção. Esta pesquisa mostra que os acordos podem evoluir de forma flexível, o que destaca a importância da flexibilidade contratual. Essa flexibilidade é essencial para uma colaboração eficaz e para a obtenção de um desempenho sustentável. Os ajustes contratuais podem levar a um melhor desempenho ambiental, permitindo que as empreiteiras incorporem soluções inovadoras e sustentáveis à medida que o projeto avança. Portanto, é importante que os contratos públicos permitam tais ajustes para promover a sustentabilidade no setor de construção. A flexibilidade contratual parece desempenhar um papel fundamental na implementação bem-sucedida de práticas sustentáveis em projetos de construção.

Abstract in English:

Abstract The construction industry is under pressure to work much more sustainably. The government is the largest client and has a lot of potential to contribute to sustainability. However, little is known about the effectiveness of sustainability requirements in public procurement for construction projects. This study examines three Rijkswaterstaat road construction projects to understand the role of sustainability requirements. One striking finding is that contractors often adopt additional sustainability measures during construction. This research shows that agreements can evolve flexibly, which highlights the importance of contractual flexibility. This flexibility is essential for effective collaboration and achieving sustainability performance. Contractual adjustments can lead to improved environmental performance by allowing contractors to incorporate innovative and sustainable solutions as the project progresses. It is therefore important that public contracts allow for such adjustments to promote sustainability in the construction sector. Contractual flexibility appears to play a key role in the successful implementation of sustainable practices in construction projects.

Abstract in Portuguese:

Resumo O Lean Manufacturing (LM) é uma filosofia de gestão focada na redução de desperdícios enquanto aumenta a produtividade dos sistemas. Embora seus avanços tenham sido mais pronunciados no setor de manufatura, os benefícios do LM estão sendo cada vez mais reconhecidos em outras áreas, incluindo a agricultura. A pesquisa sobre a aplicação do LM na agricultura e na pecuária ainda é limitada, mas vem ganhando força nos últimos anos, conforme evidenciado pelos achados deste estudo. Com o objetivo de contribuir para a exploração deste campo emergente, este artigo visa mapear o panorama atual da pesquisa por meio de uma revisão sistemática da literatura, complementada por uma análise de conteúdo. A RSL apresentada neste estudo teve três objetivos principais: identificar quais ferramentas e técnicas de LM são mais comumente utilizadas na produção rural, avaliar seus benefícios e determinar os elementos-chave necessários para sua implementação bem-sucedida. A pesquisa identificou o mapeamento de fluxo de valor como a ferramenta mais amplamente utilizada na produção rural. Os principais benefícios observados foram a redução de desperdícios e o aumento da receita das propriedades. A implementação bem-sucedida do LM nesse contexto requer um processo em cinco etapas, que é detalhado no artigo.

Abstract in English:

Abstract Lean manufacturing (LM) is a management philosophy focused on reducing waste while enhancing system productivity. Although its advancements have been more pronounced in the manufacturing sector, the benefits that LM are increasingly being recognized in other areas, including agriculture. Research on the application of LM in agriculture and livestock farming remains limited but has been gaining traction in recent years, as evidenced by the findings of this study. To contribute to the exploration of this emerging field, this article aims to map the current research landscape through a systematic literature review, supplemented by a content analysis. The SLR presented in this study had three main objectives: to identify which LM tools and techniques are most used in rural production, their benefits, and the elements that are central to their successful implementation. The research identified value stream mapping as the most widely used tool in rural production. The primary benefits observed were waste reduction and increased farm revenue. Successful implementation of LM in this context requires a five-step process, which is detailed in the paper.