Desenvolvimento e avaliação biomecânica de uma nova infraestrutura para reabilitações “all-on-four”

Resumo

Introdução

Para reabilitação de mandíbulas totalmente edêntulas, a opção por carga imediata determina a utilização de próteses provisórias que esplintem os implantes instalados. Apesar de provisórias com reforço proverem as reabilitações com benefícios biomecânicos, a não adoção desta indicação coexiste em diferentes estudos sobre restaurações imediatas.

Objetivo

Este estudo avaliou um tipo de prótese para reabilitar ^{mandíbulas pelo conceito “all-on-four”.}

^{Material e método:}

^{Foi avaliado,in-vitro,o} comportamento mecânico de próteses com a infraestrutura modificada, sob ensaio mecânico de flexão unilateral em cantilever. Foram avaliados dois grupos representativos para o conceito “all-on-four”, sendo um grupo teste G1 (n = 10) contendo próteses com infraestrutura modificada e outro controle G2 (n = 10) que incluiu próteses totalmente acrílicas. As amostras foram submetidas à ciclagem térmica com 500 ciclos (5° ± 2 °C por 30 segundos e 55° ± 2 °C pelo mesmo tempo) e submetidas ao ensaio mecânico à flexão sobre o cantilever.

Resultado

O teste de Mann-Whitney revelou diferença significativa entre G1 e G2 (p<0,001). Na avaliação descritiva, G1 mostrou média de 830,50 N até a fratura inicial em resina e o grupo controle apresentou média de 403,58N. A resistência máxima até a fratura completa ^{foi de 903,03 N para G1 e para G2 de 435,20 N. O} componente vertical linear de flexão foi 0,68 mm e 0,39 mm até a fratura inicial da barra, respectivamente para G1 e G2.

Conclusão

A infraestrutura modificada para o protocolo “all-on-four” proporcionou melhor desempenho mecânico quando comparado ao mesmo modelo de prótese totalmente acrílico.

Descritores:
Carga imediata em implante dentário; mandíbula; infraestrutura; implantes dentários