OBJETIVO:
Comparar características de accidentes de motocicleta y de víctimas atendidas por servicios de atención pre-hospitalaria.
MÉTODOS:
Investigación transversal con datos de registros de atención pre-hospitalarias de motociclistas, víctimas de accidentes de tránsitos en Londrina, PR, en 2010 y de los resultados comparados con estudio similar de 1998. La fuente de datos fue el Registro de Atención del socorrista (RAS). Las flotas de motocicletas y las poblaciones de los respectivos años fueron usadas como estimativas del riesgo de ocurrencia de víctimas. La prueba de Chi-cuadrado fue usada para comparar los perfiles de accidentes y víctimas.
RESULTADOS:
Se atendieron 1.576 y 3.968 motociclistas en 1998 y 2010, respectivamente (aumento de 151,8%). La tasa de motociclistas accidentados por mil habitantes pasó de 396,4 a 783,1, y la de víctimas para cada mil motos de 53,1 a 61,1. Se observaron cambios (p˂ 0,05) en los perfiles de accidentes, con mayores proporciones de caídas aisladas en moto, de accidentes entre motociclistas, en el período de la mañana, con disminución de los ocurridos al final de la semana. Con relación a las víctimas, se observaron mayores proporciones de mujeres, conductores, con 35 años o más. Fue menor la frecuencia relativa de percepción de hálito etílico y mayor la prevalencia de uso de casco. Hubo menor proporción de víctimas clasificadas con escalas de coma y trauma moderado/grave y de atención hospitalaria. El coeficiente de letalidad inmediato disminuyó de 1,2% a 0,6%.
CONCLUSIONES:
Se observaron cambios en los perfiles de accidentes y de víctimas en el período. A pesar del aumento absoluto y relativo de víctimas de accidentes de motocicleta, se observó menor gravedad proporcional de estos accidentes.
Accidentes de Tránsito, tendências; Motocicletas; Servicio de Urgencia en Hospital; Mortalidad; Letalidad