Optimización de los Parámetros: Fuerza (F), Tiempo (t) e Intensidad de Corriente (I), en el Proceso de Soldadura RSW de Chapas de Acero DP-290 Empleando el Método de Taguchi

Resumen

Las industrias automotrices están tratando de emplear nuevos materiales ligeros para elementos estructurales de los vehículos. Sin embargo, los aceros continúan siendo la mejor opción para la manufactura en la industria automotriz. Uno de los aceros avanzados comúnmente usado por sus buenas propiedades mecánicas es el acero Doble Fase (Ferrita-Martensita). Por tal motivo, el proceso de soldadura empleado es muy importante y sigue siendo motivo de mejora continua. El presente trabajo muestra el diseño de una matriz experimental empleando el método de Taguchi con los parámetros óptimos para ser aplicados en el proceso de soldadura de puntos por Resistencia (RSW) de un acero DP-290; en cada probeta se realizó la caracterización metalográfica, la microdureza y los ensayos de desgarre. Los resultados obtenidos determinaron que una menor intensidad de corriente y una presión moderada junto con mayores tiempos de soldeo producen una mejor resistencia al desgarre, debido a los cambios microestructurales de las probetas.

Palabras clave:
Acero doble fase; RSW; Microestructura ferrítica-martensítica; Mejora de la resistencia mecánica