O trabalho, sua invisibilidade e seu estudo algumas considerações a partir do trabalho nos serviços dos transportes

Labour: its invisibility and its study. Some comments based on labour in the transport services

Resumos

Com as mudanças que vêm ocorrendo no trabalho, delineia-se uma nova topologia com algumas novas características, que apresentam dificuldades para sua análise. Os gestos do trabalho executados para a realização da tarefa nem sempre são observáveis. Da mesma forma, as condições ruins de trabalho não podem ser facilmente mensuráveis nem mais perceptíveis. A realidade vivida há tempos pelo trabalhador dos serviços é da falta de materialidade do produto de seu trabalho. De improdutivo, impinge-se a condição de um trabalho virtual e, agora, invisível. O presente artigo busca contribuir para o estudo do trabalho dos serviços, como uma tentativa de "olhar" essa invisibilidade, seja do gesto como das condições. A compreensão do trabalho enquanto um fazer possibilita apreender esse gesto operatório e olhar as condições do trabalho face à saúde do operador.

trabalho; visibilidade; serviços; saúde; trabalhador

Because of the changes happening in labour a topology with new characteristics which can't easily be analysed is brought about. The gestures of the workers involved in the fulfillment of a task can't always be observed. In the same way bad working conditions aren't easily measurable or perceptible. The reality lived by the service employees is characterized by the absence of the materiality of labour's product. This article is an effort to contribute to the studies of service-labour by trying to "look at" this invisibility of gesture and of working conditions. By conceiving labour as a "making" it is possible to comprehend this operative gesture and look at the working conditions in connection with the operator's health.

labour; visibility; services; health; worker

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• 1
  Ver também a evolução dos serviços a nível mundial em Gibert (1986); Preel (1986); Maillat (1986); Gershuney et alii (1983).
• 2
  Podemos citar alguns tais como F. Daniellou (1988) e os estudos dentro do quadro de pesquisa de A.Wisner (CNAM).Ver também de K. Meckassoua (1989).
• 3
  Principalmente se forem ressaltadas as características que marcam a irrecuperabilidade, a atemporalidade e a a espacialidade dos serviços de transportes, cf. Itani (1992a).
• 4
  Cf. estudos de Dejours em especial Travail : usure mental (1980).
• 5
  Tal como a quebra do tempo entre o cronológico e o biológico. Ver especialmente K. Pomian (1984).
• 6
  Cf. depoimento de condutor de metrô obtido em 1989. Ver sobre isso Itani (1992a).
• 7
  Depoimento de condutor de metrô obtido em 1988 (cf. Itani (1992a).
• 8
  Depoimento de condutor de metrô obtido em 1988 (cf. Itani, 1992a).
• 9
  Ver a respeito artigo de Wanner (1989).
• 10
  Tal como ocorre nos acidentes de trabalho, o que é analisado por N. Dodier (1994).
• 11
  Cf. relatórios do serviço de investigação obtidos no INRETS, Paris.
• 12
  Como é ressaltado por F. Daniellou (1988) e por C. Dejours (1980; 1989).
• 13
  Como isso é salientado por C. Dejours (1989).
• 14
  Tais como o de James Reason (1988).
• 15
  Ver sobre isso além de J. Reason (1988), V. De Kayser (1989) e Jacques Leplat (1985).
• 16
  Tais como as situações de stress ou as consideradas dentro dos "limites de suportabilidade" pelo operador, como vimos em estudo anterior (cf. Itani, 1992a).
• 17
  Tal como Castoriadis já analisava nos anos 40 (1974).
• 18
  No sentido de criação enquanto obra resultante de um imaginário social produtivo dentro do entendimento de Castoriadis (cf. 1986, p. 232-233).
• 19
  Como isso é analisado por Castoriadis (cf. 1974, p. 43).
• 20
  No sentido como é analisado por Boltanski (cf. 1982, p. 51-52).

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Datas de Publicação

• Publicação nesta coleção
  Jan-Jun 1996

Histórico

• Recebido
  Fev 1995