La construcción del Puente de Chacao como proyecto de desarrollo del Estado Chileno |
Se propone la idea de la construcción del puente, se realiza estudio de factibilidad. |
Diputado Félix Garay y Parlamento Chileno
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1968 |
Paralización del Proyecto producto del Golpe de Estado |
Junta militar
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1973 |
Se convoca a postular a la inscripción de precalificación en la licitación de los estudios de ingeniería del puente |
Ministerio de Obras Públicas (MOP)
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1997 |
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Se retoma la idea del Puente en el contexto de un “Proyecto Bicentenario” |
Presidente Ricardo Lagos (Gobierno de la Concertación) |
2001 |
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Se descarta la idea de la construcción del puente por sus altos costos económicos |
Presidenta Michelle Bachelet (1er gobierno)
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2006 |
Licitaciones, estudios y plazos ideales en torno a la construcción del puente. |
En el discurso presidencial del 21 de mayo, anuncia la licitación de la construcción del puente |
Presidente Sebastián Piñera (1er gobierno)
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2012 |
Proyecto puente bicentenario (No cumplido) |
Administración Presidente Ricardo Lagos
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2002-2006 (Plazo ideal) |
Proyecto de construcción del Puente (No cumplido) |
Presidente Sebastián Piñera (1er gobierno), Presidenta Michelle Bachelet (2do gobierno) y Presidente Sebastián Piñera (2do gobierno)
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2013-2019 (Plazo ideal) |
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Licitación por las obras de construcción del puente (Presupuesto de 740 millones de dolares) para el diseño inicial |
Adjudicada por: las empresas OAS, Hyundai, Systra y Aas-Jakobsen
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2013 |
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Un estudio revela una serie de errores en el cálculo de la demanda, mostrando que la factibilidad del puente no se alcanza hasta el año 2029 |
Navarro. C
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2014 |
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Se publican resultados de una encuesta. Solo un 4% de los habitantes de Chiloe creen que la construcción del puente es prioritaria |
Centro de estudios sociales de Chiloe (CESCH)
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2015 |
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Se anuncia un nuevo plazo ideal |
Ministerio de Obras Publicas
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2017-2020 |
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Acusaciones de corrupción contra la empresa brasilera OAS. Según la información disponible, la Corte de Apelaciones de Santiago bloqueó la participación de OAS en el Consorcio Puente de Chacao S.A a petición de la empresa Hyundai |
Empresa OAS, Empresa Hyundai, Corte de apelaciones de Santiago.
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2018 |
“Inicio de la obra de construcción y controversia socio-territorial: La emergencia y la reacción de los habitantes de Chiloé” |
Comienzo obra instalación pilote prueba en la roca remolino |
Hyundai
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Febrero 2018 |
Diversas organizaciones se reúnen en el III encuentro de redes territoriales (Quellón). |
Organizaciones territoriales del Archipiélago de Chiloe: agrupación sociocultural Aitué, consejo de comunidad williche, colectivo informativo “mapuexpress y Movimiento Defendamos Chiloe
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Marzo 2018 |
Las organizaciones locales exigen: Un estudio de impacto ambiental, una consulta indígena, un diálogo ciudadano participativo y de alto nivel con la comunidad chilota,” y que se esclarezca la participación de OAS en la ejecución del proyecto |
Organizaciones territoriales del Archipiélago de Chiloe
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Marzo-junio 2018 |
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La cuestionada empresa brasileña OAS ya no es parte de la construcción del puente. Hyundai tiene comprada la participación de OAS 49% de las acciones |
Ministro Juan Fontaine (Ministerio de Obras Publicas), OAS y Hyundai
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Junio 2018 |
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Consorcio solicita aumento de tiempo y recursos, petición rechazada por el MOP |
Hyundai y MOP
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Julio 2018 |
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MOP reconsidera la petición y aumenta en 31 meses el plazo para la construcción del Puente |
MOP
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Diciembre 2018 |
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MOP aprueba el diseño definitivo, se espera la finalización de la obra el 2023 |
MOP
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Diciembre 2018 |
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Se solicita esclarecer los criterios de la evaluación social del proyecto |
Organizaciones territoriales
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2018-2019 |
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Negociación por aumento del presupuesto, considerando costos extras en la obra |
Hyundai y MOP
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2019-2020 |