Resumo
Este artigo aborda a questão da i-mobilidade contemporânea em nossas grandes áreas metropolitanas, especialmente a da cidade do Rio de Janeiro, a partir dos projetos voltados para suas áreas faveladas. Discute-se a concepção de contenção territorial a partir da análise de dispositivos territoriais de controle desigual da mobilidade, em especial os muros.
Palavras-chave:
I-mobilidade urbana; Rio de Janeiro; Favelas