Resumos
A presente pesquisa visa analisar a viabilidade de implantação de um corredor viário urbano que interliga as zonas Norte e Leste ao Centro da cidade de Manaus através do Igarapé da Lavanderia, no bairro Petrópolis, localizado na zona sul da cidade. Para tal, foi realizada simulação de sistema dinâmico através do programa Vensim PLE para determinação da viabilidade de implantação. Para o sistema foram utilizados dois modelos, o modelo ideal, que deveria ser implementado, e o real, que em comparação a outros projetos viários recentemente executados na cidade. No primeiro caso, como esperado, concluiu-se que é viável construir o corredor. Já no segundo, devido a características como não conformidade de conforto e segurança, inexistência de outros itens de mobilidade (rampas de acesso e passarelas), congestionamentos nas vias de acesso, custos com manutenções não programadas e má conservação da via, concluiu-se, após a alimentação do sistema com os coeficientes previamente definidos, que caso não sejam revistos os conceitos e a importância de acessibilidade e mobilidade por parte dos gestores de trânsito e transporte, não será tecnicamente viável a implantação deste projeto.
acessibilidade; mobilidade; sistemas dinâmicos; corredor urbano; viabilidade
This research aims to examine the feasibility of implementing a corridor that connects the urban areas North and East to the city Center of Manaus through the Igarapé da Lavanderia, Petrópolis neighborhood, located in the south of the city. To this end, was done a dynamic system through implementation of the program Vensim PLE to determine the feasibility of deployment. For the system we used two models, the ideal model, which should be implemented, and the real ones, which make a comparison to other road projects recently executed in the city. In the first case, as expected, it was found that it is possible to deploy the corridor. In the second, due to features such as non-compliant comfort and security flaws or no other items of mobility (access ramps and walkways), congestion on access routes, costs due to unscheduled maintenance and poor preservation of the route, it was concluded, after feeding the system with the coefficients previously defined, that if not reviewed the concepts and the importance of accessibility and mobility of managers of transit and transportation, will be not technically feasible the implementation of this project.
accessibility; mobility; dynamical systems; urban corridor; feasibility
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Datas de Publicação
-
Publicação nesta coleção
07 Nov 2013 -
Data do Fascículo
Jul 2013
Histórico
-
Recebido
27 Mar 2012 -
Aceito
11 Jul 2012 -
Revisado
10 Jul 2012
