Modelagem hidrodinâmica e de dispersão de óleo na zona costeira de Fortaleza, Nordeste do Brasil: uma ferramenta de apoio à gestão ambiental e aos planos de contingência

Acidentes com derramamento de óleo constituem grave risco a sistemas socioecológicos costeiros. Este trabalho avalia a aplicabilidade da modelagem computacional como ferramenta de suporte à gestão portuária e ambiental e à elaboração de planos de ação emergencial para derrames na zona costeira de Fortaleza (CE). Foram implementados o modelo hidrodinâmico SisBaHiA e o modelo de intemperismo ADIOS2 para simular hidrodinâmica, derrame, transporte e intemperismo de óleo. O modelo foi implementado, calibrado e validado com dados de uma estação maregráfica e de um ADCP; em seguida, foi simulado um derrame contínuo de 1000 m³, com duração de 24 horas, no terminal do Porto do Mucuripe, considerando um cenário de ventos mais intensos, com mapeamento das áreas de potencial contaminação. A validação mostrou elevada concordância para elevações superficiais (R² > 0,90; PBIAS < ±1%; RMSE ≈ 5-14 cm; CIM > 90%) e desempenho moderado para velocidades (R² ≈ 0,30-0,50; PBIAS < ±7%; RMSE ≈ 0,08 m/s; CIM > 80%). Foram produzidos mapas probabilísticos e trajetórias determinísticas dos eventos críticos. Conclui-se que o SisBaHiA oferece insumos úteis para avaliação de risco e planejamento de resposta em escala local, embora refinamentos adicionais possam otimizar sua capacidade preditiva.

Palavras-chave:
ADIOS2; Modelagem hidrodinâmica; Porto do Mucuripe; Derrame de óleo; SisBaHiA