Novos componentes genéticos de variância e covariância relacionados aos métodos de seleção recorrente intra- e interpopulacional foram desenvolvidos teoricamente por Souza Jr. (Rev. Bras. Genet. 16: 91-105, 1993) para explicar porque estes métodos têm falhado em melhorar o híbrido e as populações per se conjuntamente. Progênies de meio-irmãos intra- e interpopulacionais foram produzidas a partir de 100 genótipos amostrados das populações de milho BR-106 e BR-105 para estimar estes componentes de variância e covariância e comparar as respostas esperadas para os métodos de seleção recorrente recíproca (RRS), intrapopulacional (HSS) e modificada (MRS) sobre o híbrido interpopulacional, as populações per se e a heterose. Quatro grupos de 100 progênies, dois intra- e dois interpopulacionais, foram avaliados em látices 10 x 10, parcialmente balanceados, arranjados segundo um delineamento em faixas com duas repetições, nos anos agrícolas 1991-1992 e 1992-1993 e em dois locais da região de Piracicaba, SP. Foram avaliados os seguintes caracteres: peso de espiga, alturas de planta e espiga e a razão altura de planta sobre altura de espiga. As populações e os híbridos interpopulacionais apresentaram alta produtividade e grande potencial para a produção de híbridos de linhagens. As heteroses em relação à média populacional e à melhor população foram relativamente altas, mas abaixo dos valores relatados para estas populações sob outras condições ambientais. As estimativas da variância aditiva para as populações per se e para os cruzamentos interpopulacionais confirmaram o grande potencial desses materiais para o melhoramento. As magnitudes das estimativas da variância para os desvios dos efeitos aditivos intra- e interpopulacionais (<img src="http:/img/fbpe/gmb/v21n4/1918f1.jpg" alt="1918f1.jpg (1262 bytes)" align="middle"> para BR-106 e <img src="http:/img/fbpe/gmb/v21n4/1918f3.jpg" alt="1918f3.jpg (1259 bytes)" align="middle"> para BR-105) e para a covariância entre os efeitos aditivos com esses desvios (<img src="http:/img/fbpe/gmb/v21n4/1918f2.jpg" alt="1918f2.jpg (2022 bytes)" align="middle"> para BR-106 e <img src="http:/img/fbpe/gmb/v21n4/1918f4.jpg" alt="1918f4.jpg (1995 bytes)" align="middle"> para BR-105) indicaram que estes novos componentes podem influenciar significativamente a eficiência dos métodos de melhoramento. As estimativas dos componentes genéticos para BR-105 apresentaram erros relativamente pequenos, com <img src="http:/img/fbpe/gmb/v21n4/1918f4.jpg" alt="1918f4.jpg (1995 bytes)" align="middle"> negativo para todos os caracteres. As estimativas de <img src="http:/img/fbpe/gmb/v21n4/1918f1.jpg" alt="1918f1.jpg (1262 bytes)" align="middle"> e <img src="http:/img/fbpe/gmb/v21n4/1918f2.jpg" alt="1918f2.jpg (2022 bytes)" align="middle"> apresentaram erros relativamente grandes para BR-106. O método MRS foi mais eficiente que RRS e HSS para a produção de híbridos de linhagens. A escolha da população testadora para o método MRS baseada apenas nas médias das populações per se pode ser incorreta. Quando possível, a utilização adicional das variâncias genéticas aditivas intra- e interpopulacionais de cada população seria mais apropriada.
