Modelo de previsión de la progresión del área de fisuras en pavimentos asfálticos

A model to predict cracking progression in hot-mix asphalt pavements

Resúmenes

Este estudio presenta el desarrollo de un modelo para la previsión de la progresión del área de fisuras en pavimentos con concreto asfáltico caliente, con informaciones de un banco de datos de gerencia de carreteras fornecido por el Departamento de Infra-estructura de Transportes del Estado de Bahia, colectados en 2004. Fue desarrollado un planeamiento factorial con el objetivo de organizar los datos disponibles para el posterior análisis estadístico. Los factores considerados fueron la edad del pavimento, el tráfico y la pluviometría. Fue realizado un estudio comparativo entre el modelo desarrollado y otros modelos existentes, a través de la evaluación del ajuste de los valores previstos por los mismos con los valores observados en campo, teniendo como base su evolución a lo largo del tiempo. El modelo desarrollado en este trabajo, en comparación con los modelos de Marcon (1996) y Paterson (1987), presentó mejor correlación entre los valores observados y los previstos, lo que demuestra evidencia del la validez de su utilización en análisis de redes carreteras constituidas por revestimientos asfálticos.

sistemas de gerencia de pavimentos; modelos de desempeño; defectos; fisuras

This work presents the development of a model to predict cracking progression in hot-mix asphalt pavements, based on information obtained from a database maintained by State of Bahia Department of Transportation, with data collected in 2004. A factorial design was performed to arrange the data available in order to facilitate the statistical analysis. The factors considered were age of the pavement, traffic volume and rainfall. The model developed in this work to predict cracking progression was compared to other existing models through the evaluation of the fit to the observed data, based on its evolution over time. The performance model developed in this work was compared to performance models developed by Marcon (1996) and Paterson (1987) presented the best results, in an evidence of its applicability to other highway networks.

pavements management systems; performance models; distresses; cracking

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Fechas de Publicación

• Publicación en esta colección
  05 Feb 2014
• Fecha del número
  Abr 2014

Histórico

• Acepto
  28 Abr 2013
• Recibido
  03 Dic 2012
• Revisado
  26 Mar 2013